Tehnologia de detaliu
Performanța și tehnologia produsului
Structura cilindrului: cilindrul amortizorului structurii cilindrului este o parte importantă a acestuia. De obicei, este fabricat din materiale metalice de înaltă rezistență, cum ar fi oțelul de înaltă calitate. Acest material are o bună rezistență la compresiune și rezistență la oboseală și poate rezista la solicitări repetate de compresiune și tracțiune în timpul conducerii vehiculului. Peretele interior al cilindrului este procesat fin pentru a asigura netezimea acestuia pentru a reduce rezistența la frecare a pistonului intern și a etanșării de ulei în timpul mișcării.
Ansamblu piston: Pistonul este o piesă mobilă cheie în interiorul amortizorului. Cooperează cu cilindrul și se mișcă în sus și în jos în uleiul de absorbție a șocurilor. Pistonul este proiectat cu orificii precise și sisteme de supape. Dimensiunea, cantitatea și distribuția acestor mici orificii și supape sunt proiectate cu atenție în funcție de caracteristicile suspensiei vehiculului. Când amortizorul este lovit, pistonul se mișcă în interiorul cilindrului, iar uleiul de absorbție a șocurilor generează rezistență prin aceste orificii și supape, obținând astfel efectul de absorbție a șocurilor. Acest design poate controla cu precizie forța de amortizare a amortizorului în funcție de diferite condiții de drum și stări de conducere a vehiculului.
Garnitură de ulei și etanșare: pentru a preveni scurgerea uleiului care absorb șocul, etanșările și etanșările joacă un rol cheie. Garniturile de ulei de înaltă calitate folosesc de obicei materiale speciale din cauciuc cu rezistență bună la uzură și la ulei. Se potrivește strâns între piston și cilindru pentru a preveni scurgerea uleiului de absorbție a șocurilor din spațiu. În plus, la alte părți de conectare ale amortizorului, cum ar fi locul unde capătul cilindrului este conectat la suspensia vehiculului, există și garnituri pentru a preveni pătrunderea impurităților, cum ar fi praful și umezeala în interiorul amortizorului și pentru a asigura curățenia și stabilitatea mediului intern al amortizorului.