AMORTECEDOR DE CABINE VOLVO FL10 COM MOLA DE AR

O amortecedor de mola pneumática é uma tecnologia relativamente nova, embora a aplicação não seja muito comum, mas é um esquema de isolamento de vibração muito promissor, tem recebido cada vez mais atenção e, em algumas engenharias, o isolamento de vibração é usado.
A mola pneumática é uma espécie de cápsula de borracha reforçada com cordão, preenchida com ar comprimido, utilizando a compressibilidade do gás para desempenhar o papel de produtos de borracha de amortecimento de mola, existem tipo travesseiro longo, tipo cabaça e tipo diafragma.
Usado em molas pneumáticas de automóveis pode ser dividido em tipo de filme livre, híbrido e tipo cápsula de manga de mola pneumática, sua estrutura e cápsula de borracha de pneu sem câmara, por borracha interna (camada de ar), borracha, camada reforçada de tecido e círculo de fio de aço, sua carga é composta principalmente de cordão, o material do cordão é a resistência à pressão da mola de ar e a durabilidade do fator decisivo. O uso geral de cordão de poliéster de alta resistência ou cordão de náilon, o número da camada do cordão é geralmente de 2 ou 4 camadas, camadas cruzadas e a direção de a cápsula em um arranjo angular.
Comparada com a mola metálica, tem as vantagens de pequena massa, bom conforto, resistência à fadiga, longa vida útil e assim por diante. Também tem o efeito de absorção de choque e eliminação de ruído. O amortecedor de mola pneumática é amplamente utilizado em automóveis, caminhões, trens, prensas e outras máquinas.