Amortecedores de alta qualidade para Renault 5000791272 Cabin Spring traseiro traseiro RVI Magnum Suspensão de ar

Tipo e estrutura
Tipos comuns: Os amortecedores dos caminhões Renault incluem principalmente tipos como amortecedores hidráulicos de tubo duplo e amortecedores pneumáticos. O absorvedor de choque hidráulico de tubo duplo consiste em dois tubos, um tubo interno e um tubo externo. O pistão se move dentro do tubo interno. A entrada e saída da haste do pistão causarão uma alteração no volume de óleo no tubo interno. Ele precisa trocar óleo com o tubo externo para manter o equilíbrio. Portanto, existem quatro válvulas, a saber, a válvula de compressão e a válvula de extensão no pistão, e a válvula de circulação e a válvula de compensação entre os tubos interno e externo. O amortecedor pneumático possui um pistão flutuante instalado na parte inferior do cilindro. Uma câmara de ar selada é formada na parte inferior e cheia de nitrogênio de alta pressão. O pistão de trabalho possui válvulas de compressão e válvulas de extensão que alteram a área da seção transversal do canal de acordo com a velocidade do movimento.
Estrutura interna: Dentro do amortecedor, uma haste de pistão com um pistão é inserida no cilindro. O cilindro está cheio de óleo. Existem orifícios do acelerador no pistão, permitindo que o óleo de ambos os lados do pistão se complemente. O óleo viscoso gera amortecimento ao passar pelos orifícios do acelerador. Quanto menor o buraco do acelerador e maior a viscosidade do óleo, maior a força de amortecimento. Alguns amortecedores também têm válvulas de mola de folha em forma de disco na saída do buraco do acelerador. Quando a pressão aumenta, a válvula é aberta, que pode ajustar a abertura do orifício do acelerador e alterar a magnitude do amortecimento.