Amortecedores de alta qualidade para caminhões Renault OE: 20906196

Princípio de trabalho
Golpe de compressão: Quando a roda se aproxima do corpo do veículo, o amortecedor é comprimido e o pistão se move para baixo. O volume da câmara inferior do pistão diminui e a pressão do óleo aumenta. O óleo flui para a câmara superior do pistão através da válvula de fluxo. Devido ao espaço ocupado pela haste do pistão, o aumento do volume da câmara superior é menor que o volume reduzido da câmara inferior. Parte do óleo empurra a válvula de compressão e flui de volta para o cilindro de armazenamento de óleo. A aceleração dessas válvulas no óleo forma a força de amortecimento do golpe de compressão. No entanto, neste derrame, a força de amortecimento do amortecedor é relativamente pequena para exercer completamente o efeito elástico do elemento elástico e aliviar o impacto.
Excrementador de extensão: Quando a roda está longe do corpo do veículo, o amortecedor é esticado e o pistão se move para cima. A pressão do óleo na câmara superior do pistão aumenta. A válvula de fluxo está fechada. O óleo na câmara superior empurra a válvula de extensão e flui para a câmara inferior. Devido à presença da haste do pistão, o óleo que flui da câmara superior não é suficiente para preencher o aumento do volume da câmara inferior. Um vácuo é gerado na câmara inferior. O óleo no cilindro de armazenamento de óleo empurra a válvula de compensação e flui para a câmara inferior para suplementar. O efeito de estrangulamento da válvula desempenha um papel de amortecimento no movimento de extensão da suspensão. Além disso, a força de amortecimento gerada no curso da extensão é maior que a do acidente vascular cerebral, o que pode absorver rapidamente os choques.