Tecnologia detalhada
Desempenho e tecnologia do produto
Projeto de Estrutura
Estrutura de tubo único: Adotando um design de tubo único. Em comparação com os amortecedores tradicionais de tubo duplo, os amortecedores de tubo único têm uma estrutura mais compacta e podem utilizar o espaço de forma mais eficaz. Eles proporcionam melhor adaptabilidade dentro do espaço limitado de instalação das suspensões de cabines de caminhões. O tubo único contém componentes principais, como pistões, hastes de pistão, óleo hidráulico e gás, formando um sistema de absorção de choque relativamente independente e eficiente.
Materiais de alta resistência: O cilindro do amortecedor é geralmente feito de aço de alta resistência, que possui excelente resistência à compressão e resistência à fadiga. Ele pode suportar a enorme força de impacto gerada pelos caminhões durante a condução e garantir que o amortecedor não se deforme ou seja danificado durante o uso prolongado. Os pistões e as hastes dos pistões são feitos de materiais resistentes ao desgaste. Após processamento fino e tratamento de superfície, eles garantem vedação e suavidade durante movimentos alternativos de alta velocidade, reduzindo a perda de energia e o desgaste.
Sistema de vedação: Equipado com elementos de vedação de alto desempenho, como retentores de óleo e retentores de pó. Esses elementos de vedação são feitos de materiais de borracha especiais e possuem boa resistência ao óleo, ao desgaste e à temperatura. Eles podem prevenir eficazmente o vazamento de óleo hidráulico, manter a pressão estável dentro do amortecedor e garantir a operação normal do amortecedor. Ao mesmo tempo, um bom desempenho de vedação também pode evitar que impurezas externas, como poeira e umidade, entrem no interior do amortecedor e prolongar a vida útil do amortecedor.