Tecnologia detalhada
Desempenho e tecnologia do produto
Princípio básico
O amortecedor de suspensão a ar ajusta principalmente o volume de ar e a pressão do amortecedor de ar através de uma bomba de ar, alterando assim a dureza e o coeficiente elástico do amortecedor de ar. A suspensão pneumática do eixo traseiro Iveco pode ajustar o curso e o comprimento do amortecedor pneumático ajustando a quantidade de ar bombeado, realizando assim a elevação ou abaixamento do chassi.
Projeto de Estrutura
Material da carcaça: Geralmente feito de materiais metálicos de alta resistência, como aço de alta qualidade ou liga de alumínio, para garantir que o amortecedor tenha resistência e durabilidade suficientes ao suportar várias tensões durante a condução do veículo. Ao mesmo tempo, reduz o peso e melhora a economia de combustível do veículo.
Sistema de vedação: Equipado com elementos de vedação de alto desempenho para prevenir eficazmente o vazamento de ar e garantir uma pressão de ar estável dentro do amortecedor, garantindo assim a consistência e confiabilidade do efeito de absorção de choque. Os materiais de vedação comuns incluem borracha especial e poliuretano, etc., que apresentam boa resistência ao desgaste, resistência à corrosão e desempenho de vedação.
Pistão e Haste: O pistão se move na câmara de ar dentro do amortecedor e é conectado ao sistema de suspensão do veículo através da haste. O pistão e a haste do pistão são geralmente fabricados por processos de usinagem de precisão, e a superfície é especialmente tratada para melhorar sua dureza e suavidade superficial, reduzir o atrito e o desgaste e garantir um movimento suave e estável do pistão na câmara de ar, melhorando a velocidade de resposta e conforto do amortecedor.
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