Tecnologia detalhada
Desempenho e tecnologia do produto
O núcleo de uma mola pneumática é o airbag, que geralmente é feito de material de borracha de alta resistência, resistente ao desgaste e ao envelhecimento. Este tipo de borracha tem boa flexibilidade e desempenho de vedação e pode suportar compressão e expansão repetidas. O interior do airbag é projetado como uma estrutura multicamadas, incluindo uma camada à prova de gás, uma camada de reforço, etc. A camada à prova de gás garante que o gás não vaze. A camada de reforço geralmente utiliza tecidos de fibra de alta resistência, como fibra de poliéster ou fibra de aramida. Essas fibras são dispostas em um padrão de tecelagem específico para fornecer ao airbag a resistência e a estabilidade necessárias quando sob pressão, evitando que o airbag se rompa ou deforme excessivamente sob carga elevada.
As tampas são conectadas a ambas as extremidades do airbag e são peças-chave para conectar a mola pneumática a outros componentes do sistema de suspensão do caminhão. As tampas das extremidades são geralmente feitas de materiais metálicos, como alumínio fundido ou aço de alta resistência. Seu design deve garantir uma conexão firme com o airbag para evitar vazamento de gás. As tampas também estão equipadas com orifícios de montagem. Os tamanhos e posições desses furos de montagem são projetados com precisão para garantir que a mola pneumática possa ser instalada com precisão no sistema de suspensão do caminhão sem erros e possa suportar várias forças do processo de condução do veículo, incluindo forças de impacto verticais e forças de cisalhamento laterais.
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