Tecnologia detalhada
Desempenho e tecnologia do produto
O núcleo de uma mola de ar é o airbag, que geralmente é feito de material de borracha de alta resistência, resistente a desgaste e envelhecimento. Esse tipo de borracha tem boa flexibilidade e desempenho de vedação e pode suportar compressão e expansão repetidas. O interior do airbag é projetado como uma estrutura de várias camadas, incluindo uma camada estanque a gás, uma camada de reforço, etc. A camada hermética garante que o gás não vazará. A camada de reforço geralmente usa tecidos de fibra de alta resistência, como fibra de poliéster ou fibra de aramida. Essas fibras são organizadas em um padrão de tecelagem específico para fornecer ao airbag a resistência e a estabilidade necessárias quando estão sob pressão, impedindo que o airbag ruptura ou deformação excessiva sob alta carga.
As tampas finais são conectadas às duas extremidades do airbag e são peças -chave para conectar a mola de ar a outros componentes do sistema de suspensão de caminhão. As tampas finais geralmente são feitas de materiais metálicos, como alumínio fundido ou aço de alta resistência. Seu design deve garantir uma conexão apertada com o airbag para evitar vazamentos de gás. As tampas finais também estão equipadas com orifícios de montagem. Os tamanhos e posições desses orifícios de montagem são projetados com precisão para garantir que a mola aérea possa ser instalada com precisão no sistema de suspensão de caminhão sem erro e pode suportar várias forças do processo de condução do veículo, incluindo forças de impacto vertical e forças de cisalhamento lateral.