د مرسډیز بینز ایکټروس ایټګو اکسور فرنټ کیبن هوایی پسرلي شاک جاذبې آټو پارټو تعلیق 9428900419 لپاره

د کار اصول
کله چې لارۍ روانه وي، شاته څرخونه د سړک د غیر مساوي سطحو له امله عمودی بې ځایه کیدنه رامینځته کوي. د کمپریشن سټروک په جریان کې ، څرخونه پورته حرکت کوي ، د شاک جاذب کونکی پسټون راډ د شاک جاذب سلنډر ته فشار ورکول کیږي ، او په ورته وخت کې د هوا تعلیق ایربیګ فشار شوی. په ایربګ کې هوا د هوایی پایپ لاین له لارې د هوایی ذخیره کولو ټانک یا د ذخیره کولو نور ځای (که کوم وي) ته اچول کیږي. په دې پروسه کې، د هوا د فشار بدلون به یو مشخص لچک لرونکي مقاومت رامنځته کړي. په ورته وخت کې، د شاک جذب کونکي سلنډر کې پسټون پورته حرکت کوي، او تیل د والو سیسټم له لارې نورو چیمبرونو ته اچول کیږي. د والو سیسټم د تیلو د جریان نرخ او فشار سره سم د کمپریشن ډمپ کولو ځواک رامینځته کوي ترڅو د څرخونو مخه ونیسي چې ډیر ګړندي حرکت وکړي.
د بیرته راګرځیدو په جریان کې ، څرخونه ښکته حرکت کوي ، د پسټون راډ د شاک جذب کونکي سلنډر څخه غزیږي ، او ایربیګ د دې مطابق بیرته راګرځي. هوا بیا ایربګ ته ننوځي، او د والو سیسټم د تیلو ریورس جریان کنټرولوي ترڅو د ریبونډ ډمپ کولو ځواک رامینځته کړي ترڅو د څرخونو ډیر بیرته راګرځیدو مخه ونیسي. د هوا تعلیق او شاک جذبونکي د ګډ کار له لارې ، د موټر شاته برخه پورته او ښکته حرکت او ټکان په مؤثره توګه کم شوي ، د موټر لپاره د موټر چلولو مستحکم حالت چمتو کوي.