د شاک جذب کونکي کاري اصل
د شاک جذب کونکي اصلي مسؤلیت د شاک ایستلو لپاره دا دی کله چې د پسرلي ریبل کولو وروسته د پسرلي ریبلونو او د سړک څخه اغیزې بښنه وکړي. کله چې یو موټر د غیر مساوي سړک په سطح کې موټر چلوي، ویلونه پورته او ښکته د انرژي برخې جذب کړي. مګر پسرلی به بیا ریل، او دا هغه ځای دی چیرې چې شاک جذب جذب کونکي مداخله وکړي. د دې د داخلي ځانګړي جوړښت له لارې، د شاک جذب د تودوخې انرژي کې د پسرلي له مینځه تللو او له مینځه وړلو کې د پسرلي بیرته راګرځیدو څخه بدلوي، چې په دې توګه یې د شاک راټیټولو ته اړوي. د مثال په توګه، پسټون په هیدروک شاک کې جذب په غوړ کې حرکت کوي، او غوړ د ځانګړي کوچني سوريونو له لارې حرکت کوي، د شین جذب اغیزو ترلاسه کولو لپاره د پسرلي رینج انرژی مصرفوي.
د معمولي شاک جذب ډوله ډولونو تحلیل تحلیل
1. هیدرولیک شاک جذب:ترټولو عام ډول، په عمده ډول د پسرلي، پسټون او د تیلو ذخیره سلنډر څخه جوړ شوی. کله چې دا کار کوي، پسټون د غوړ څخه ډکېږي په سلنډر کې حرکت کوي. غوړ مجبور کیږي، د تنګ ځایونو څخه تیریږي، د ویدونکیو مقاومت تولید تولید چې د پسټون حرکت حرکت خنډوي او بیا د VIBETE انرژي مصرفوي. دا شاک جذب یو ساده جوړښت او ټیټ لګښت لري او په مختلف موټرو کې په پراخه کچه کارول کیږي. دا کولی شي د ورځني موټر چلولو پرمهال د سړک خنډونو سره په مؤثره توګه معامله وکړي.
2. د ګاز شاک جذب:د ګاز کارول لکه کاري وسیله لکه څنګه چې دا د ګازو پریس او پراختیا کې د تکثیر کولو سره د توزیع شوي فعالیت احساس کوي. د هیدرولیک شاک تخریب کونکي جذب کونکي جذب کونکي، د ګاز شاک جذب کونکي په ځواب کې خورا حساس دي او کولی شي لوی فشار او تاثیر سره مخ وي. دوی اکثرا د درنو کارونو په وسایطو لکه لاریو او انجینري موټرې کې کارول کیږي. ځکه چې دوی اړتیا لري د پیچلي سړک شرایطو او درنو بار سره معامله وکړي، د ګاز شاک جذب کونکي کولی شي ډیر باثباته ملاتړ او شاک جذب تاثیرات وکړي. دوی د لوړ فعالیت موټرو په ډګر کې هم پلي کیږي او د تعلیق سیسټم سختې اړتیاوې پوره کولی شي کله چې موټر په لوړه سرعت موټر چلوي.
.. د بریښنایی مقناطیسي شاک جذب:د شاک جذب کونکو قطع کولو ټیکنالوژي نمایندګي کوي، دا د معلولینو ځواک تنظیم کولو لپاره الیکټروګنیټیک ځواک کاروي. د سینسرونو له لارې، معلومات لکه د سړک شرایط او د موټر چلولو حالت په ریښتیني وخت کې څارل کیږي او د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته لیږدول کیږي. د دې معلوماتو په وینا، ECU په الکتراګنټیک شاک کې اوسني کنټرولوي، د بریښنایی مقناطیسي ځواک اندازه بدلوي، او بیا یې په فوري ډول د شاک جذببندۍ زیان رسوي. د دې غبرګون سرعت خورا ګړندي دی، تر 1000hz پورې، پنځه ځله د دودیز صندوق جذب کونکو څخه ګړندی. دا کولی شي د راحت او ثبات پوره توازن کړي. حتی که چیرې په شدید سرعت د موټر چلولو پرمهال ناڅاپه خنډ ناڅاپي وي، نو دا کولی شي د موټرو د بدن ثبات ډاډمن کړي. دا اکثرا د لوړې کچې آرایشي موټرو او د لوړ فعالیت سپورت موټرو کې کارول کیږي.
4.مفنسټیټولوژیکي شاک جذب:دا په مقناطیسي ساحه کې د مګنیټوژیک ډګر ملکیتونو کې بدلون کاروي ترڅو د زیان رسوونکي ځواک تنظیم کړي. مګنسټولوژیک مایع د مصنوعي هایډروکاربن او مقناطیسي ذراتو څخه جوړ دی. د مقناطیسي ساحې پرته، مګنیټوژیک مایع په مایع ایالت کې دی او په آزاده توګه جریان کولی شي. د مقناطیسي ساحې څخه وروسته پلي کیږي، د مقناطیسي ذرو ترتیبونه بدلوي، او د مایع باد د زیان رسوونکي ځواک رامینځته کوي. د اوسني ساحې ځواک کنټرول لپاره د اوسني ترتیب کولو سره، د زیان رسونکي ځواک دقیقا تنظیم کیدی شي. دا شاک جذب یو ګړندی ځواب او لوړ تنظیمات لري او په پراخه کچه د لوړ فعالیت موټرو او په پراخه کچه موټرو کې د تعلیق فعالیت لپاره د خورا لوړ اړتیاو سره کارول کیږي.
