Volvo FL10 Cabin Absorbber ze sprężyną powietrza

Amortyzator powietrza jest stosunkowo nową technologią, chociaż zastosowanie nie jest bardzo powszechne, ale jest bardzo obiecującym schematem izolacji wibracji, coraz bardziej zwracano uwagę, a w niektórych inżynierii izolacji wibracyjnych stosuje się.
Sprężyna powietrza jest rodzajem kapsułki wzmocnionej przez przewód, wypełnioną sprężonym powietrzem, wykorzystującym ściśliwość gazu do odgrywania roli produktów gumowych o tłumieniu sprężyn, istnieje długi rodzaj poduszki, typy tykwy i przepona.
Zastosowane na samochodowej sprężynie powietrznej można z grubsza podzielić na typ folii, hybrydowy i kapsułkowy typ rękawa powietrza, jego konstrukcja i niekonująca kapsułka z gumy oponowej, przez gumę wewnętrzną (warstwa powietrza), guma, warstwa wzmacniająca tkaninę i stalowe koło, koło z drutu stalowego, Jego obciążenie składa się głównie z sznurka, materiał sznurowy to odporność na ciśnienie powietrza i trwałość decydującego współczynnika, ogólne zastosowanie sznurka poliestrowego o wysokiej wytrzymałości lub sznurka nylonowego, liczba warstwy sznurkowej wynosi na ogół 2 lub 4 Warstwy, warstwy skrzyżowane i kierunek kapsułki do układu kąta.
W porównaniu z metalową wiosną ma zalety małej masy, dobrego komfortu, odporności na zmęczenie, długą żywotność i tak dalej. Ma również wpływ absorpcji wstrząsu i eliminacji hałasu. Amortyzator powietrza jest szeroko stosowany w samochodach, ciężarówce, pociągach, prasach i innych maszynach.