Wysokiej jakości, niedrogie amortyzatory ze sprężyną śrubową z zawieszeniem pneumatycznym do samochodów ciężarowych do samochodów ciężarowych Mercedes-Benz OE: 9438903119

Struktura i zasada produktu
Główny korpus sprężyny pneumatycznej: Poduszka powietrzna wykonana jest z wytrzymałego, odpornego na zużycie i elastycznego materiału gumowego. Wewnątrz znajduje się sprężone powietrze. Aby uzyskać efekt sprężystości, wykorzystuje się ściśliwość powietrza. Zaawansowany proces projektowania i produkcji korpusu kapsułki, który wytrzymuje duże ciśnienie oraz powtarzające się odkształcenia podczas rozszerzania i kurczenia, zapewniając niezawodność i żywotność produktu.
Część amortyzatora: Działa w koordynacji z resorem pneumatycznym. Zwykle stosuje się amortyzator hydrauliczny, który składa się z takich elementów, jak tłok, tłoczysko i olej. Gdy podczas jazdy pojazdu pojawią się wibracje, tłok porusza się w górę i w dół wewnątrz cylindra. Olej przepływa pomiędzy komorami przez różne pory, wytwarzając siłę tłumiącą, tłumiąc w ten sposób nadmierne rozciąganie i kurczenie się sprężyny oraz przenoszenie drgań, dzięki czemu pojazd pracuje płynniej.
Zasada działania: W oparciu o ściśliwość powietrza i zasadę tłumienia hydraulicznego, gdy pojazd napotyka wyboje lub nierówności na drodze, resor pneumatyczny najpierw ściska się lub rozciąga, aby pochłonąć i buforować energię drgań. Jednocześnie amortyzator wytwarza odpowiednią siłę tłumiącą, aby kontrolować prędkość ruchu i amplitudę sprężyny. Razem redukują wpływ wibracji na kabinę i zapewniają kierowcom i pasażerom komfort jazdy.