Technologia szczegółów
Wydajność i technologia produktu
Nośność: Zgodnie z konstrukcyjnym zakresem obciążeń modeli MAN, sprężyna zawieszenia pneumatycznego amortyzatora powinna mieć wystarczającą nośność, aby bezpiecznie i stabilnie utrzymać ciężar w pełni obciążonej kabiny samochodu ciężarowego i ładunku. Ogólnie rzecz biorąc, zakres nośności musi sięgać kilku ton do kilkudziesięciu ton. W ramach znamionowego zakresu nośności należy upewnić się, że nie ma trwałego odkształcenia ani uszkodzenia konstrukcji oraz zachować stabilną elastyczność i amortyzację.
Zakres udaru: Zaprojektuj rozsądny skok ściskania i rozciągania, aby spełnić wymagania względnego przemieszczenia pomiędzy kabiną a ramą ciężarówki podczas jazdy, na przykład podczas przejazdu po nierównych drogach, progach zwalniających i dziurach. Ogólnie rzecz biorąc, skok wynosi od kilkudziesięciu milimetrów do kilkuset milimetrów. Może nie tylko zapewnić wystarczającą przestrzeń buforową, ale także uniknąć awarii amortyzatora lub uszkodzenia komponentu spowodowanego nadmiernym lub niewystarczającym skokiem.
Charakterystyka sztywności: Przedstaw nieliniową krzywą zmiany sztywności. Utrzymuj niską sztywność przy niewielkim obciążeniu, aby zapewnić dobry komfort jazdy i odfiltrować niewielkie wibracje. Wraz ze wzrostem obciążenia sztywność stopniowo wzrasta, aby zapewnić stabilność jazdy i zwrotność pojazdu pod dużym obciążeniem i w trudnych warunkach drogowych, skutecznie zapobiegając nadmiernemu zapadaniu się lub drganiom kabiny oraz utrzymując ogólną równowagę postawy pojazdu.
Charakterystyka tłumienia: Może generować dokładne i odpowiednie siły tłumienia zarówno w przypadku skoków ściskania, jak i rozciągania. Siła tłumienia w suwie sprężania jest umiarkowana, co może skutecznie buforować energię uderzenia i unikać sztywnych kolizji. Siła tłumienia w suwie wysuwania jest silniejsza, co może szybko tłumić wibracje, zapobiegać zjawiskom odbicia i wstrząsów wtórnych oraz zapewnić płynną jazdę pojazdu. Co więcej, siłę tłumienia można inteligentnie regulować w zależności od takich czynników, jak prędkość pojazdu, warunki drogowe i tryb jazdy, aby zoptymalizować efekt absorpcji wstrząsów.