Technologia szczegółowych
Wydajność produktu i technologia
Pojemność obciążenia: Zgodnie z zakresem obciążenia modeli MAN, sprężyna zawiesiny powietrza amortyzującego powinna mieć wystarczającą pojemność obciążenia, aby bezpiecznie i stabilnie wspierać ciężar w pełni załadowanej kabiny i ładunku ciężarówki. Zasadniczo zakres obciążenia musi osiągnąć kilka ton do dziesiątek ton. Oraz w zakresie znamionowego obciążenia upewnij się, że nie ma trwałego deformacji ani uszkodzenia struktury i utrzymują stabilną wydajność absorpcji i wstrząsu.
Zakres udaru: Zaprojektuj rozsądną kompresję i udar przedłużający, aby zaspokoić względne potrzeby przemieszczenia między kabiną a ramą ciężarówki podczas jazdy, na przykład podczas mijania nierównych dróg, nierówności prędkości i dziur. Zasadniczo udar wynosi od kilku dziesiątek milimetrów do kilkuset milimetrów. Może nie tylko zapewnić wystarczającą przestrzeń buforową, ale także uniknąć awarii amortyzatora lub uszkodzenia zderzenia składowego spowodowanego nadmiernym lub niewystarczającym udarem.
Charakterystyka sztywności: Przedstaw krzywą zmiany sztywności nieliniowej. Utrzymuj niską sztywność po lekkim załadowaniu, aby zapewnić dobry komfort jazdy i odfiltruj małe wibracje. Wraz ze wzrostem obciążenia sztywność stopniowo wzrasta, aby zapewnić stabilność jazdy i manewrowanowość pojazdu pod dużymi obciążeniami i trudnymi warunkami drogowymi, skutecznie zapobiegając nadmiernemu zatonięciu lub wstrząsaniu kabiny i utrzymaniu ogólnej równowagi postawy pojazdu.
Charakterystyka tłumienia: Może generować dokładne i odpowiednie siły tłumienia zarówno w pociągnięciach kompresji, jak i rozszerzenia. Siła tłumienia w skoku kompresyjnym jest umiarkowana, co może skutecznie buforować energię uderzenia i uniknąć sztywnych zderzeń. Siła tłumienia w skoku przedłużającym jest silniejsza, która może szybko osłabić wibracje, zapobiegać zjawiskom odbicia i wstrząsów wtórnych oraz sprawić, że pojazd prowadził płynnie. Ponadto siła tłumienia można inteligentnie dostosować zgodnie z takimi czynnikami, jak prędkość pojazdu, warunki drogowe i tryby jazdy w celu optymalizacji efektu absorpcji wstrząsu.