Technologia szczegółów
Wydajność i technologia produktu
Zasada działania
Regulacja napełniania i opróżniania gazu: Sprężyna pneumatyczna jest wypełniona gazem pod określonym ciśnieniem, zwykle sprężonym powietrzem. Za pośrednictwem układu zasilania powietrzem w pojeździe można napompować i opróżnić resor pneumatyczny, aby wyregulować ciśnienie powietrza i sztywność resoru pneumatycznego. Gdy obciążenie pojazdu wzrasta, ciśnienie powietrza w resorach pneumatycznych można odpowiednio zwiększyć, aby zwiększyć jego sztywność, aby zapewnić wysokość jazdy i stabilność pojazdu; gdy pojazd jest nieobciążony lub ładunek zmniejsza się, ciśnienie powietrza można odpowiednio obniżyć, aby zmniejszyć sztywność i poprawić komfort pojazdu.
Odkształcenie elastyczne i amortyzacja: Podczas jazdy pojazdem nierówności nawierzchni powodują wibracje kół w górę i w dół. Sprężyna pneumatyczna pochłania i buforuje te wibracje poprzez własne odkształcenie sprężyste i przekształca energię wibracji w energię wewnętrzną i energię cieplną gazu. Kiedy koło podskakuje w górę, sprężyna pneumatyczna jest ściskana, ciśnienie gazu wzrasta i energia jest magazynowana; gdy koło zeskoczy w dół, amortyzator pneumatyczny powraca do stanu pierwotnego i uwalnia energię, zmniejszając w ten sposób amplitudę drgań pojazdu i poprawiając komfort jazdy.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.png)
