Technologia szczegółów
Wydajność i technologia produktu
Amortyzator cylindryczny: Gdy podczas jazdy pojazd napotyka nierówności, wibracje generowane przez koła przenoszone są na amortyzator za pośrednictwem układu zawieszenia. Tłoczysko amortyzatora przesuwa się do góry, a olej znajdujący się nad tłokiem dostaje się przez zawór przepływowy do komory pod tłokiem. Jednocześnie otwiera się zawór sprężania i część oleju wpływa do cylindra magazynującego olej. Kiedy tłoczysko przesuwa się w dół, olej znajdujący się pod tłokiem powraca do komory nad tłokiem poprzez zawór przedłużający. Zawór kompensacyjny odpowiada za uzupełnianie oleju w celu utrzymania równowagi olejowej w amortyzatorze. Poprzez przepływ tego oleju i sterowanie zaworami amortyzator przekształca energię drgań pojazdu w energię cieplną i rozprasza ją, osiągając w ten sposób cel amortyzacji.
Amortyzator poduszki powietrznej: Podczas jazdy pojazdem amortyzator poduszki powietrznej automatycznie dostosowuje ciśnienie powietrza w poduszce powietrznej w zależności od warunków drogowych i obciążenia pojazdu. Kiedy pojazd przejeżdża po wzniesionej nawierzchni, poduszka powietrzna zostaje ściśnięta, ciśnienie gazu wzrasta, a amortyzator wytwarza siłę wspierającą skierowaną w górę, aby spowolnić uderzenie pojazdu. Kiedy pojazd przejeżdża po zapadniętej nawierzchni drogi, poduszka powietrzna powraca do pierwotnego stanu pod wpływem własnej elastyczności, ciśnienie gazu spada, a amortyzator zapewnia siłę ciągnącą skierowaną w dół, aby utrzymać stabilność pojazdu.