Technologia szczegółowych
Wydajność produktu i technologia
Cylindryczny amortyzator wstrząsu: Gdy pojazd napotyka nierówności podczas jazdy, wibracje generowane przez koła są przenoszone do amortyzatora przez układ zawieszenia. Tłocz tłokowy amortyzatora porusza się w górę, a olej nad tłokiem wchodzi do komory poniżej tłoka przez zawór przepływowy. Jednocześnie otwiera się zawór kompresyjny, a część oleju przepływa do cylindra magazynowania oleju. Gdy pręt tłokowy porusza się w dół, olej pod tłokiem powraca do komory nad tłokiem przez zawór przedłużający. Zawór odszkodowania jest odpowiedzialny za uzupełnienie oleju w celu utrzymania równowagi oleju w amortyzniku. Poprzez przepływ tego oleju i kontrolę zaworów, amortyzator wstrząsowy przekształca energię wibracji pojazdu w energię cieplną i rozprasza ją, osiągając w ten sposób cel wchłaniania wstrząsu.
Amortyzator poduszki powietrznej: Podczas jazdy pojazdu amortyzator poduszki powietrznej automatycznie dostosowuje ciśnienie powietrza w poduszce powietrznej zgodnie z warunkami drogowymi i obciążeniem pojazdu. Gdy pojazd przechodzi przez podniesioną powierzchnię drogi, poduszka powietrzna jest sprężona, ciśnienie gazu wzrasta, a amortyzator generuje siłę podtrzymującą w górę, aby spowolnić wpływ pojazdu. Kiedy pojazd przechodzi nad zatopioną powierzchnią drogi, poduszka powietrzna powraca do pierwotnego stanu pod własną elastycznością, ciśnienie gazowe zmniejsza się, a amortyzator zapewnia siłę ciągnięcia w dół, aby utrzymać stabilność pojazdu.