Technologia szczegółów
Wydajność i technologia produktu
Amortyzator cylindryczny: Ogólnie składa się z osłony przeciwpyłowej, tłoczyska, cylindra roboczego, tłoka, zaworu przedłużającego, zaworu cyrkulacyjnego, zaworu sprężającego, zaworu kompensacyjnego, cylindra magazynującego olej, gniazda prowadzącego, uszczelki olejowej, górnego pierścienia zawieszenia, dolnego pierścienia zawieszenia i innych elementów. Ta konstrukcja amortyzatora może zapewnić stosunkowo stabilny efekt pochłaniania wstrząsów. Poprzez ruch tłoka w cylindrze roboczym w górę i w dół realizowane jest pochłanianie i buforowanie drgań pojazdu.
Amortyzator poduszki powietrznej: Składa się głównie z poduszki powietrznej, korpusu amortyzatora, zaworu sterującego i innych części. Poduszka powietrzna jest zwykle wykonana z gumy o wysokiej wytrzymałości i ma dobrą elastyczność i odporność na zmęczenie. Korpus amortyzatora odpowiada za zapewnienie głównego wsparcia i funkcję amortyzacji. Zawór sterujący służy do regulacji ciśnienia powietrza w poduszce powietrznej w celu dostosowania do różnych warunków drogowych i warunków obciążenia.