Materiał cylindra amortyzatora: Cylindry amortyzatora zwykle wykorzystują stal stopowa o wysokiej wytrzymałości, takiej jak stal stopowa chromu-molibdenum. Materiał ten ma dobrą siłę i wytrzymałość i może wytrzymać ogromną siłę uderzenia podczas jazdy ciężkich ciężarówek. Tłok i pręt tłokowy w cylindrze amortyzatora powinny mieć bardzo precyzyjną technologię przetwarzania. Chropowatość powierzchni tłoka powinna być niska, aby zapewnić dobrą współpracę z wewnętrzną ścianą cylindra amortyzatora i zapobiec wyciekom oleju.
Projektowanie systemu zaworów: System zaworów jest kluczem do kontrolowania charakterystyk tłumienia amortyzatora. Zawiera różne zawory, takie jak zawory kontrolne i zawory przepustnicy. Zawory te powinny być wykonane z materiałów opornych na korozję, takich jak stal nierdzewna lub stop miedzi. Parametry, takie jak rozmiar, ciśnienie otwierające i współczynnik przepływu zaworów, muszą być precyzyjnie zaprojektowane zgodnie z obciążeniem i warunkami jazdy ciężkich ciężarówek, aby osiągnąć odpowiednią regulację siły tłumienia.
.png)
.png)
.png)
.jpg)
.png)
.png)
.png)
