Technologia szczegółów
Wydajność i technologia produktu
Materiał powłoki
Skorupa tych amortyzatorów jest zwykle wykonana z materiałów metalowych o wysokiej wytrzymałości, takich jak wysokiej jakości stal stopowa. Materiał ten ma doskonałą odporność na ściskanie i zmęczenie, a także może wytrzymać różne uderzenia z nawierzchnią drogi podczas jazdy pojazdem, zapewniając, że amortyzator nie ulegnie uszkodzeniu w wyniku uszkodzenia powłoki podczas długotrwałego użytkowania.
Wewnętrzna współpraca tłoka i cylindra
Konstrukcja wewnętrznego tłoka i cylindra jest kluczem do wydajności amortyzatora. Tłok jest precyzyjnie obrobiony z dużą gładkością powierzchni, aby zmniejszyć tarcie o wewnętrzną ściankę cylindra. Wewnętrzna ścianka cylindra posiada również precyzyjną technologię obróbki, która zapewnia gładkość tłoka podczas ruchu w górę i w dół. Tłok jest wyposażony w starannie zaprojektowane urządzenie uszczelniające, które może skutecznie zapobiegać wyciekom oleju hydraulicznego i utrzymywać dobre właściwości uszczelniające w różnych warunkach temperatury i ciśnienia.
.png)
.png)
