Technologia szczegółowych
Wydajność produktu i technologia
Podstawowa zasada
Absorbator zawieszenia powietrza dostosowuje głównie objętość powietrza i ciśnienie amortyzatora powietrza przez pompę powietrza, zmieniając w ten sposób twardość i sprężysty współczynnik amortyzatora powietrza. Zawieszenie tylnej osi IVECO może dostosować skok i długość amortyzatora powietrza, regulując ilość pompowanego powietrza, uświadamiając sobie w ten sposób podniesienie lub obniżenie podwozia.
Projektowanie struktury
Materiał skorupy: Zwykle wykonany z materiałów metali o wysokiej wytrzymałości, takich jak wysokiej jakości stop stalowy lub aluminium, aby upewnić się, że amortyzator ma wystarczającą wytrzymałość i trwałość, gdy wytrzymuje różne naprężenia podczas jazdy pojazdu. Jednocześnie zmniejsza wagę i poprawia oszczędność paliwa pojazdu.
Układ uszczelniający: wyposażony w wysokowydajne elementy uszczelniające w celu skutecznego zapobiegania wyciekom powietrza i zapewnienia stabilnego ciśnienia powietrza wewnątrz amortyzatora, zapewniając w ten sposób spójność i niezawodność efektu absorpcji wstrząsu. Typowe materiały uszczelniające obejmują specjalną gumę i poliuretan itp., Które mają dobrą odporność na zużycie, odporność na korozję i wydajność uszczelnienia.
Tłok i pręt tłokowy: tłok porusza się w komorze powietrznej wewnątrz amortyzatora i jest podłączony do układu zawieszenia pojazdu przez pręt tłokowy. Tłok i pręt tłokowy są zwykle wytwarzane przez precyzyjne procesy obróbki, a powierzchnia jest specjalnie obróbka w celu poprawy jego twardości i gładkości powierzchni, zmniejszenia tarcia i zużycia oraz zapewnienia płynnego i stabilnego ruchu tłoka w komorze powietrznej, poprawiając prędkość reakcji i komfort amortyzatora.
.png)
.png)
.png)
.png)
