Technologia szczegółowych
Wydajność produktu i technologia
Struktura cylindryczna Te amortyzatory mogą przyjąć tradycyjny cylindryczny projekt, w tym zewnętrzny cylinder i cylinder wewnętrzny. Zewnętrzny cylinder jest zwykle wykonany z materiałów metali o wysokiej wytrzymałości, takich jak stal wysokiej jakości, która służy do zawierania oleju zabezpieczającego wstrząsy i ochrony wewnętrznych komponentów. Wewnętrzny cylinder współpracuje z prętem tłokowym, aby zapewnić płynny ruch podczas procesu wchłaniania wstrząsu. Wewnętrzna ściana cylindra jest drobno przetwarzana, aby zapewnić dobrą odporność na zużycie i prostość.
Projekt pręta tłokowego Tłocz tłokowy jest jednym z kluczowych elementów amortyzatora i jest ogólnie wykonany ze stali stopowej o wysokiej wytrzymałości. Jego powierzchnia ulega specjalnym zabiegu i polerowania do stwardnienia, aby poprawić odporność na zużycie i odporność na korozję. Tłok tłokowy ściśle współpracuje z elementem uszczelniającym, aby zapobiec wyciekom oleju szalonego i może wytrzymać ogromną siłę ciśnienia i siły uderzenia podczas jazdy pojazdu.
Obciążenie zdolności adaptacyjneW różnych warunkach obciążenia ciężarówek IVECO te amortyzatory mają pewną zdolność adaptacyjną. Dzięki rozsądnej wewnętrznej konstrukcji i regulacji parametrów mogą one zapewnić odpowiednie wsparcie absorpcji wstrząsu w różnych stanach, takich jak brak obciążenia, połowę obciążenia i pełne obciążenie pojazdu. Na przykład, po pełnym załadowaniu, amortyzator może zapewnić wystarczającą sztywność, aby zapobiec nadmiernemu zatonięciu pojazdu i zapewnienia stabilności i bezpieczeństwa jazdy.
.png)
.png)
.png)
.png)
