ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਟਰੱਕ ਰੀਅਰ ਏਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਦਮਾ ਉਦਾਬ ਨੂੰ ਇਵਕੋ ਚੈਸੀ ਲਈ

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਜਦੋਂ ਟਰੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਅਰ ਪਹੀਏ ਅਸਮਾਨ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟ੍ਰੋਕ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਹੀਏ ਅਪਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਦਮੇ ਦੇ ਪਿਸਟਨ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸੁਹਾਈ ਨੂੰ ਸੋਖਾਈ ਦੇ ਪਿਸਤੂਨ ਦੀ ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਦਾ ਏਅਰਬੈਗ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਏਅਰਬਾਇਟ ਵਿਚ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿਚ ਹਵਾ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਸਟੋਰੇਜ ਸਪੇਸ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ) ਨੂੰ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਕੱ .ੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਬਦਲਦਾ ਇਕ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਰੋਧ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਸੋਖ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਸਿਲੰਡਰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਵੱਲ ਵਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਤੇਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚੈਂਬਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਵੈਲਵ ਸਿਸਟਮ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਦੇ ਗਿੱਲੇ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਪੁਨਰ ਗਠਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਪਹੀਏ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਿਸਟਨ ਰਾਡ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਏਅਰਬੈਗ ਮੁੱਕਦਾ ਹੈ. ਹਵਾ ਏਅਰਬੈਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪਹੀਏ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਗਿੱਲੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕੰਮ ਦੁਆਰਾ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਘਟਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਹਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ.