ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਗੁਣਾਂ ਨਾਲ, ਅਣਗਿਣਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉਭਾਰੋ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਇਕ ਭਾਗ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਦਮਾ ਸੋਕੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ "ਬੈਲੇਂਸ ਗਾਰਦਰਸ" ਵਰਗਾ ਹੈ, ਚੁੱਪ ਚਾਪ ਕਿਸੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨਤਾ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ.
IveCo ਨਿਵੇਕਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀਆਂ ਹਾਈਲਾਈਟਸਮੈਨ ਟਰੱਕ ਸਦਮਾ ਕਰਨ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕਾਰੀਗਰ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਿਆਣਪ ਦਾ ਨਾਜ਼ੁਕ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੋਂ, ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਆਕਾਰ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਚੈਪਸ structure ਾਂਚੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ .ਾਲਦਾ ਹੈ. ਚਾਹੇ ਇਹ ਇਕ ਟਰੈਕਟਰ, ਇਕ ਟਰੱਕ, ਜਾਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਸਹਿਜਤਾ ਨਾਲ ਏਮਬੇਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ "ਪਿੰਜਰ" ਦਾ ਜੈਵਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਸ਼ੈੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਿਰੋਧ ਅਤੇ ਖੋਰ ਟਾਕਰਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਿਲ੍ਹੇ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਬੱਜਰੀ, ਮੀਂਹ ਦਾ ਕਪੜਾ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਬਾਹਰੀ ਤਾਕਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ.
ਅੰਦਰ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਰਬੜ ਬਫਰ ਤੱਤ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਮੁਕੰਮਲ ਛੋਹ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਆਲਟੀ ਕੁਦਰਤੀ ਰਬੜ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਬੜ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਲਚਕਦਾਰ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਲਚਕੀਲੇਪਨ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ energy ਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਭਾਰੀ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਸਦਮੇ ਦੇ ਸਮਾਈ ਚੱਕਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਮੁੜ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਰੀਸੈਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਸੰਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਬਸੰਤ ਸਟੀਲ ਦੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋਡ-ਅਸ਼ਾਂਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਾਰੀ, ਪਿਚ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਤੇ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋਡ-ਅਸ਼ਲੀਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਚਿਤ ਲਚਕੀਲੇ ਸਹਾਇਤਾ ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਰਬੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਸ੍ਰੋਡਿਟੀ ਅਤੇ ਬੰਪਾਂ ਅਤੇ ਅਨੰਤਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲਚਕਤਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
.png)
ਵਿਰਾਸਤ ਦੀ ਇਕ ਸਦੀ, ਅਸਾਧਾਰਣ ਗੁਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ, ਸਦਕਾ ਸੁਹਜ ਸੋਖਸ਼ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਇਕ ਦੋਹਰਾ "ਯੋਗਰ" ਹੈ. ਜਦੋਂ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਇਕ ਨਾਜ਼ੁਕ "ਫਿਲਟਰ" ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੱਪ-ਚਾਪ ਸੜਕ ਦੇ ਸੂਖਮ ਚੀਰ ਅਤੇ ਜੋੜਾਂ ਦੇ ਜੋੜਿਆਂ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ. ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਇੱਕ ਚੱਟਾਨ ਵਾਂਗ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਕੋਲ ਹੁਣ ਤੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੰਬਣਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਦੌੜਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਥਕਾਵਟ ਹਮਲਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਪਸ਼ਟ ਫੋਕਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਤਿੱਖੀ ਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ sp ਲਾਣਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ "ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਮਾਸਟਰ" ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦੇ ਗਰੇਵਿਟੀ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਟਾਇਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਕੱਸ ਕੇ ਪਕੜਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਭਾਵੇਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ ਤੇ, ਇਹ ਕਰਵ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ਟਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਅ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਆਵਾਜਾਈ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਦਮਾ ਕਿਵੇਂ ਸੋਖ ਵੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਯੋਗਦਾਨ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੱਦੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਮਾਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਉਪਕਰਣ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਇਮਾਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਸਬਜ਼ੀਆਂ ਕਾਰਗੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਆਇਨਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਆਇਨਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਪਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਮੁਆਇਨਾ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਨ. ਇਹ ਹਰ ਰਵਾਨਗੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਗਤ ਘਾਟੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਸਥਿਰ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਆਸਣ ਅਸਾਧਾਰਣ ਟਾਇਰ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ "ਪੂਰੀ" ਹਾਜ਼ਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਵੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਰਾਜ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਗੈਲਪ.
.png)
ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਦਮੀ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਨਵੀਨਤਾ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਜਤਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਦਾਰਥਕ ਨਵੀਨਤਾ ਕੁੰਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ. ਨਵੀਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪਦਾਰਥ ਉੱਭਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਗਿੱਲੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਚਾਹੇ ਗਰਮੀ ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਠੰਡੇ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਜਾਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਣ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵੱਡੇ ਡੇਟਾ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ਾਲ ਸੜਕ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸਦਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੱਲ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੋਰ ਕੀ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਡੂੰਘਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ ਅਤੇ "ਸੋਚਣਾ" ਭਾਗ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਸਤਹ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਸਦਮਾ ਸਮਾਈ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਸ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ, ਇਹ ਮੈਨ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਦੀ ਰੂਪ ਰੇਖਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.
