Sak
3485700080
34857-00080
Pneumatisk støtdemper
CAB Air Shocks
3485700080
34857-00080
Pneumatisk støtdemper
CAB Air Shocks

CAB Pneumatic Shock Absorber 3485700080 34857-00080

Trykk
1100-2400n
Støtdempertype
Gasstrykk
Stilling
Bak
Passende
Hyundai Daewoo Tata
Del med:
Introduksjon
Truck sete bakre luftfjæring
Produktdetaljer teknologi
Absorber Shock 3485700080 34857-00080 for tung lastebil
Air Spring Shock Absorber er en relativt ny teknologi, selv om applikasjonen ikke er veldig vanlig, men det er et veldig lovende vibrasjonsisolasjonsskjema, har i økende grad blitt lagt merke til, og i noe teknisk vibrasjonsisolasjon brukes.
Luftfjær er en slags ledningsforsterket gummikapsel, fylt med trykkluft, ved bruk av komprimerbarheten av gass for å spille rollen som vårdempende gummiprodukter, det er lang putetype, gourd -type og membran -type.
Brukes på billuftfjær kan grovt deles inn i gratis filmtype, hybrid og kapsel type luftfjærhylse type, dens struktur og rørløst dekkgummikapsel, med innvendig gummi (luftlag), gummi, stoffforsterket lag og ståltrådkrets, belastningen er hovedsakelig sammensatt av ledning, ledningsmateriale er luftfjærtrykksmotstand og holdbarhet av den avgjørende faktoren, den generelle bruken av høy styrke polyesterledning eller nylon ledning, ledningsnummeret er generelt 2 eller 4 lag, lag krysset og kapselens retning i en vinkelarrangement.
Sammenlignet med metallfjær har den fordelene med liten masse, god komfort, utmattelsesmotstand, lang levetid og så videre. Det har også effekten av støtdemping og eliminering av støy. Bukkabsorber for luftfjær er mye brukt i biler, lastebil, tog, presser og annet maskineri.
Parameter
CAB Air Spring 3485700080 34857-00080
Trykk 1100-2400n
Støtdempertype Gasstrykk
Stilling Bak
Passende Hyundai Daewoo Tata
OEM 3485700080 34857-00080
Vårdesign Luftfjær
Støtdesign Slagavhengig demping
Støtdempersystem CAB Air Shock
CAB Air Spring 3485700080 34857-00080
Noen tilbakemeldinger til oss
Velkommen til vår produktkonsultasjon, her for å gi deg profesjonelle løsninger.