Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Materiell valg
Gummimateriale: Kollisjonsputer og tetninger bruker vanligvis gummimaterialer med høy ytelse, for eksempel en blandet formel av naturgummi og syntetisk gummi. Det har utmerket utmattelsesmotstand, aldringsmotstand og korrosjonsmotstand, og kan opprettholde god ytelse under forskjellige miljøforhold.
Metallkomponenter: Metallkomponenter som stempler og sylindere er for det meste laget av aluminiumslegeringer med høy styrke eller stål. Etter spesielle overflatebehandlinger som anodisering og galvanisering, forbedres slitasjebestandigheten og korrosjonsmotstanden til komponentene, og barnets levetid blir forlenget.
Arbeidsprinsipp
Støtabsorpsjonsprinsipp: Når kjøretøyet møter en humpete vei under kjøring, genererer førerhuset opp og ned vibrasjoner. Airbag på luftfjærens støtdemper er komprimert, og det indre lufttrykket stiger, absorberer og lagrer vibrasjonsenergi. Når vibrasjonen svekkes, skyver lufttrykket i kollisjonsputen stemplet og kjøretøyets kropp for å tilbakestille og frigjør den lagrede energien, og spiller dermed en rolle i støtdemping og buffering.
Dempingsjustering: Ved å justere størrelsen på dempingshullet inne i støtdemperen eller bruke variabel dempingsteknologi, justeres dempekraften automatisk i henhold til forskjellige veiforhold og kjøreforhold, slik at førerhuset kan opprettholde god komfort under kjøring og sikre tilstrekkelig stabilitet og kontrollerbarhet .
.png)
.png)
.png)
.png)
