Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Produktstruktur og prinsipp
Luftfjærens hovedkropp: Kollisjonsputen er laget av høy styrke, slitasjebestandig og fleksibelt gummimateriale. Komprimert luft fylles inni. Komprimerbarheten av luft brukes for å oppnå elastisk effekt. Design- og produksjonsprosessen til kapsellegemet er avansert, som tåler stort trykk og gjentatt ekspansjon og sammentrekningsdeformasjon, noe som sikrer påliteligheten og levetiden til produktet.
Støtdempende del: Fungerer i koordinering med luftfjæren. Vanligvis brukes en hydraulisk støtdemper, som har komponenter som stempel, stempelstang og olje. Når vibrasjoner oppstår under kjøretøyets kjøring, beveger stempelet seg opp og ned i sylinderen. Oljen strømmer mellom kamre gjennom forskjellige porer, genererer dempekraft, og undertrykker dermed overdreven ekspansjon og sammentrekning av fjæren og overføring av vibrasjoner, noe som gjør at kjøretøyet går jevnere.
Arbeidsprinsipp: Basert på komprimerbarheten av luft og prinsippet om hydraulisk demping, når kjøretøyet møter veihøyder eller ujevnhet, komprimerer luftfjæren først eller strekker seg for å absorbere og buffere vibrasjonsenergi. Samtidig genererer støtdemperen tilsvarende dempekraft for å kontrollere bevegelseshastigheten og amplituden til fjæren. Sammen reduserer de virkningen av vibrasjoner på førerhuset og gir en komfortabel rideopplevelse for sjåfører og passasjerer.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
