Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Arbeidsprinsipp
Inflasjon og trykkjustering: Luftfjærens støtdemper innser støtdempingsfunksjonen ved å blåse ut trykkluft i gummi -kollisjonsputen. Trykket på trykkluften kan justeres i henhold til belastningstilstanden til kjøretøyet og kontrolleres vanligvis av kjøretøyets luftfjæringssystem. Når kjøretøyets belastning øker, vil systemet automatisk øke lufttrykket i kollisjonsputen for å gjøre støtdemperen vanskeligere og gi tilstrekkelig støttekraft; Tvert imot, når belastningen reduseres, vil lufttrykket reduseres deretter, og støtdemperen vil bli mykere for å sikre komforten til kjøretøyet.
Støtdemping og buffering: Under kjøreprosessen til kjøretøyet vil ujevnheten på veibanen føre til at hjulene vibrerer opp og ned. På dette tidspunktet vil gummi -kollisjonsputen til luftfjærstøtdemperen gjennomgå elastisk deformasjon under virkning av lufttrykk, absorbere og lagre vibrasjonsenergi, og konvertere den til varmeenergi og spre det, og reduserer dermed vibrasjonen og støtten i kjøretøyet i kjøretøyet i kjøretøyet i kjøretøyet . Samtidig vil den indre spolen også produsere elastisk deformasjon under vibrasjonsprosessen, noe som ytterligere forbedrer støtdempingseffekten og får kjøretøyet til å drive jevnere.