Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Disse benchmark støtdempere og førerhusopphengskomponenter tar vanligvis en struktur som kombinerer flere materialer som metall og gummi. Metalldelen utgjør hovedsakelig rammen og tilkoblingsdelene, og gir styrke og stabilitet for hele fjæringssystemet. For eksempel er metallkomponentene i tilkoblingsdelen generelt høye styrke-legeringsstål, laget gjennom smiing eller presisjonsstøpingsprosesser for å sikre tilstrekkelig bærende kapasitet.
Gummiledene brukes til buffering og støtdemping. For eksempel, i bufferputene til støtdempere og de elastiske elementene i suspensjoner, er valg av gummimaterialer ekstremt viktig. Det er vanligvis en gummiformulering med høy elastisitet, slitestyrke og aldringsmotstand, i stand til å motstå gjentatt komprimering og strekk under kjøretøyets kjøring
Deres tilkoblingsdesign er å passe nøyaktig til de tilsvarende kjøretøymodellene. Grensesnittdelen vedtar standardiserte størrelser og former, og samsvarer nøye med installasjonspunktene til kjøretøyets chassis og førerhus. For eksempel brukes boltforbindelse, og posisjonsnøyaktigheten til bolthull når millimeternivået for å sikre fasthet og stabilitet i installasjonen. Samtidig kan noen tilkoblingsdeler også være utstyrt med anti-løsende enheter, for eksempel fjærvasker eller nylonnøtter, for å forhindre at bolt løsner under vibrasjon av kjøretøyet.