Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Strukturelle egenskaper
Støtdemperkropp: Vanligvis laget av metallmaterialer av høy styrke som stål av høy kvalitet eller aluminiumslegering for å sikre tilstrekkelig styrke og holdbarhet til å motstå forskjellige krefter under kjøretøyets kjøring. Interiøret inneholder nøkkelkomponenter som arbeidssylinder, stempel og stempelstang. Den indre veggen i arbeidssylinderen blir fint behandlet for å sikre stemplet i stempelet i den og redusere risikoen for slitasje og lekkasje. Stempelet er utstyrt med et nøyaktig designet ventilsystem for å kontrollere strømmen av olje for å justere dempekraften til støtdemperen.
Vårdel: Våren er generelt en spiralformet vår laget av spesiell fjærstål og har god elastisitet og utmattelsesmotstand. Parametere som dens diameter, antall svinger og stigning beregnes nøyaktig og designet for å gi en passende elastisk koeffisient og bærende kapasitet for å oppfylle støtten til kjøretøyet under forskjellige belastninger og kjøreforhold. De to endene av våren er vanligvis spesialbehandlet, for eksempel sliping og avfasning, for bedre å samarbeide med støtdemperen og monteringssetet for å sikre stabilitet og ensartet overføring av kraft under installasjon.
Monteringssete og kontakter: Monteringssetet er en viktig del for å koble støtdemperen til kjøretøyrammen og førerhuset. Generelt laget av støpt stål eller høy styrke aluminiumslegering, har den tilstrekkelig styrke og stivhet til å bære og overføre krefter. Monteringssetet er utstyrt med presise monteringshull og lokalisering av pinner. Støtdemperen er godt installert på kjøretøyet gjennom kontakter som bolter for å sikre stabiliteten og påliteligheten til støtdemperen under drift. Samtidig, for å redusere overføring av vibrasjoner og støy, kan gummiforinger eller pakninger og andre bufferkomponenter være utstyrt mellom monteringssetet og kjøretøyet.