Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Arbeidsprinsipp
Gassinflasjon og deflasjonsjustering: Luftfjæren er fylt med gass ved et visst trykk, generelt trykkluft. Gjennom luftforsyningssystemet på kjøretøyet kan luftfjæren blåses opp og tømmes for å justere lufttrykk og stivhet i luftfjæren. Når kjøretøyets belastning øker, kan lufttrykket til luftfjæren økes på riktig måte for å øke stivheten for å sikre kjørehøyden og stabiliteten til kjøretøyet; Når kjøretøyet er losset eller belastningen avtar, kan lufttrykket reduseres på riktig måte for å redusere stivheten og forbedre komforten til kjøretøyet.
Elastisk deformasjon og støtdemping: Under kjøretøyets kjøring vil ujevnheten i veibanen føre til at hjulene vibrerer opp og ned. Luftfjæren absorberer og buffer disse vibrasjonene gjennom sin egen elastiske deformasjon og konverterer vibrasjonsenergien til den indre energien og den termiske energien til gassen. Når hjulet hopper oppover, blir luftfjæren komprimert, gasstrykket øker, og energien lagres; Når hjulet hopper nedover, går luftfjæren tilbake til sin opprinnelige tilstand og frigjør energi, og reduserer dermed vibrasjonsamplituden til kjøretøyet og forbedrer kjørekomforten.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
