Detalj teknologi
Produktytelse og teknologi
Sylindrisk støtdemper: Når kjøretøyet møter støter under kjøring, overføres vibrasjonen generert av hjulene til støtdemperen gjennom fjæringssystemet. Stempelstangen til støtdemperen beveger seg oppover, og oljen over stempelet kommer inn i kammeret under stempelet gjennom strømningsventilen. Samtidig åpnes komprimeringsventilen, og en del av oljen strømmer inn i oljelagringssylinderen. Når stempelstangen beveger seg nedover, går oljen under stempelet tilbake til kammeret over stempelet gjennom forlengelsesventilen. Kompensasjonsventilen er ansvarlig for å fylle opp oljen for å opprettholde oljebalansen i støtdemperen. Gjennom strømmen av denne oljen og kontrollen av ventiler, konverterer støtdemperen kjøretøyets vibrasjonsenergi til varmeenergi og forsvinner den, og oppnår dermed formålet med støtdemping.
Airbag støtdemper: Under kjøretøyets kjøring justerer kollisjonsputen støtdemper automatisk lufttrykket i kollisjonsputen i henhold til veiforhold og kjøretøybelastning. Når kjøretøyet passerer over en hevet veiflate, blir kollisjonsputen komprimert, gasstrykket øker, og støtdemperen genererer en oppadgående støttende kraft for å bremse effekten av kjøretøyet. Når kjøretøyet passerer over en senket veiflate, går kollisjonsputen tilbake til sin opprinnelige tilstand under sin egen elastisitet, avtar gasstrykket, og støtdemperen gir en nedadgående trekkraft for å opprettholde kjøretøyets stabilitet.