Kompresjonsdemping: Når kjøretøyet kjører og møter støt på veien og hjulene hopper oppover, må støtdemperen gi passende kompresjonsdemping for å bremse kompresjonshastigheten på fjæren og forhindre at kjøretøyet påvirker kjørekomfort og lastestabilitet på grunn av overdreven støt. For tunge kjøretøyer som IVECO Eurotrakker / Eurotech, er kravene til kompresjonsdemping strengere. Det er nødvendig å ta hensyn til kjøretøyets håndtering og stabilitet og samtidig sikre komfort.
Rebound demping: Når hjulet går tilbake til sin opprinnelige posisjon etter å ha passert gjennom en humpete seksjon, skal rebound -dempingen av støtdemperen være i stand til å kontrollere vårens hastighet på fjæren og unngå påvirkningskraften som genereres av den raske tilbakeslaget på våren fra å forårsake sekundær Vibrasjoner til kjøretøyet, slik at kjøretøyet jevnt kan gå tilbake til den normale kjøretilstanden og redusere den humpinære følelsen av sjåføren og passasjerene. Samtidig beskytter det også kjøretøyets fjæringssystem og andre komponenter mot skade.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
