Egenskapene til forskjellige typer støtdempere i lastebiler
Truck støtdempere: Key "Guardians" for jevn transport
Kontroller luftlinjene og enhetene for lekkasje, og at de snur seg fritt.
Kontroller peiling for luftfjærbellow for ytre skade, deformasjon, skarpe kanter og riktig festing.
Vedlikehold på ditt Henan Ener Air -suspensjonssystem
På dag førerhusversjonen av denne samme lastebilmodellen er tilgangen til den øvre sjokkfestebolten mye bedre, noe som gjør det lettere å fjerne.
Rutinemessig inspeksjon av alle de ovennevnte i henhold til produsentens instruksjoner, vil forlenge kjøretøyets levetid og redusere din generelle vedlikeholdskostnad.
Ruck støtdemper
Innen transportfeltet spiller lastebiler en avgjørende rolle i langdistansetransport av store mengder varer.
Kontroller utjevningsventil, koblings- og overføringsdeler for slitasje og skade og erstatt om nødvendig de skadede delene.
Luftfjæringssystemer fra Henan Ener er designet for å være vedlikeholdsfri, men det vil absolutt ikke skade for å utføre en visuell og funksjonell inspeksjon en gang i året. Vi anbefaler alltid å gjøre dette.
Vedlikehold av luftfjærene, kjøretøyets sjekkliste
Når luftlinjene er koblet fra, sjekk hele lengden for sprekker eller annen skade. Bytt ut slitte deler.
Før du installerer den nye enheten, rengjør du luftfjærmonteringsplatene for å sikre riktig feste til fjæring.
Sikre transportsikkerhet: Truck Støtdemperstatningsoperasjoner pågår mange steder
Deretter plasserte vi en liten hydraulisk knekt på lastebilrammen og løftet førerhuset noen centimeter til luftposen på den siden tappet på egen hånd. Så det er ikke nødvendig å tømme lastebilens luftsystem for å erstatte disse posene.
Ny lastebilsjokkabs: Et nytt gjennombrudd i transportkomfort og sikkerhet
I en stor og solid lastebilkonstruksjon kan støtdemperen gummi være en av de mest oversett komponentene.
Sjekk at støtdemperen for lekkasjer og ta en støtdempertest. En mangelfull støtdemper må byttes ut.
Kontroller koblingen til utjevningsventilen for å se at den fungerer som den skal. Under belastning skal koblingen bevege seg fra den nøytrale posisjonen Up til inntaksposisjonen. Dette lar luft inn i fjærene, som bringer armen tilbake til den nøytrale posisjonen. Dette lar luft inn i fjærene, som bringer armen tilbake til den nøytrale posisjonen. Det åpner eksosventilen, slik at luft kan rømme til armen går tilbake til den nøytrale posisjonen. Kontroller deretter kjørenivået.
