Schokdempers van hoge kwaliteit voor Renault Trucks OE: 20906196

Werkprincipe
Compressieslag: Wanneer het wiel het voertuiglichaam nadert, wordt de schokdemper gecomprimeerd en beweegt de zuiger naar beneden. Het volume van de onderste kamer van de zuiger neemt af en de oliedruk stijgt. De olie stroomt naar de bovenste kamer van de zuiger door de stroomklep. Vanwege de ruimte die door de zuigerstaaf wordt ingenomen, is het verhoogde volume van de bovenste kamer kleiner dan het verminderde volume van de onderste kamer. Een deel van de olie duwt de compressieklep open en stroomt terug naar de olieopslagcilinder. Het smoor van deze kleppen op de olie vormt de dempingskracht van de compressieslag. However, in this stroke, the damping force of the shock absorber is relatively small to fully exert the elastic effect of the elastic element and ease the impact.
Uitbreiding: Wanneer het wiel weg is van het voertuiglichaam, wordt de schokdemper uitgerekt en beweegt de zuiger omhoog. De oliedruk in de bovenste kamer van de zuiger stijgt. De stroomklep is gesloten. De olie in de bovenste kamer duwt de verlengklep open en stroomt in de onderste kamer. Vanwege de aanwezigheid van de zuigerstaaf is de olie die uit de bovenste kamer stroomt niet voldoende om het verhoogde volume van de onderste kamer te vullen. Een vacuüm wordt gegenereerd in de onderste kamer. De olie in de olieopslagcilinder duwt de compensatieklep open en stroomt in de onderste kamer om aan te vullen. Het throttling -effect van de klep speelt een dempende rol op de verplaatsing van de suspensie -uitbreidingsverlenging. Bovendien is de dempingskracht die wordt gegenereerd in de uitbreidingsslag groter dan die in de compressieslag, die snel schokken kan absorberen.