Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Productstructuur en principe
Luchtveer hoofdlichaam: De airbag is gemaakt van hoogwaardig, slijtvast en flexibel rubberen materiaal. Gecomprimeerde lucht is van binnen gevuld. De samendrukbaarheid van lucht wordt gebruikt om een elastisch effect te bereiken. Het ontwerp- en productieproces van het capsule -lichaam is geavanceerd, dat bestand is tegen grote druk en herhaalde expansie en contractie -vervorming, waardoor de betrouwbaarheid en levensduur van het product worden gewaarborgd.
Schokdemperdeel: Werkt in coördinatie met de luchtveer. Gewoonlijk wordt een hydraulische schokdemper gebruikt, die componenten heeft zoals zuiger, zuigerstaaf en olie. Wanneer trillingen plaatsvinden tijdens het rijden op het voertuig, beweegt de zuiger op en neer in de cilinder. De olie stroomt tussen kamers door verschillende poriën, genereert dempingskracht, waardoor overmatige expansie en samentrekking van de veer en de transmissie van trillingen worden onderdrukt, waardoor het voertuig soepeler wordt.
Werkprincipe: Gebaseerd op de samendrukbaarheid van lucht en het principe van hydraulische demping, wanneer het voertuig verkeersbultjes of oneffenheden tegenkomt, comprimeert de luchtveer eerst om te absorberen en te buffer trillingen energie. Tegelijkertijd genereert de schokdemper de overeenkomstige dempingskracht om de bewegingssnelheid en de amplitude van de veer te regelen. Samen verminderen ze de impact van trillingen op de cabine en bieden ze een comfortabele rijervaring voor bestuurders en passagiers.
.png)
.png)
.png)
