Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Werkprincipe van schokabsorptie:
Wanneer het voertuig tijdens het rijden wegbultjes tegenkomt, beweegt de vooras omhoog en wordt de zuigerstang gecomprimeerd en komt de binnencilinder van de schokdemper binnen. De zuiger beweegt in de cilinder, waardoor de interne hydraulische olie (als het een hydraulische schokdemper is) of gas (als het een luchtschokdemper is) door het klepsysteem stromen. Het klepsysteem regelt de stroom en druk van de vloeistof volgens de snelheid en richting van de beweging van de zuiger, waardoor dempingskracht wordt gegenereerd om trillingsergie te consumeren.
Verbetering van comfort en stabiliteit:
Door wegbultjes effectief te bufferen, kan de schokdemper voor schokdemper trillingen en lawaai in de cabine verminderen, waardoor een comfortabele rijomgeving voor de bestuurder is. Tegelijkertijd, tijdens operaties zoals draaien, remmen en versnellen, kan het de stabiliteit van de voorste ophanging behouden, overmatig knikken of kantelen van het voertuig voorkomen en de hanteringsprestaties en rijveiligheid van het voertuig verbeteren.