Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Werkprincipe en functionele kenmerken
Air Spring coöperatief werk: Als een belangrijk onderdeel van het Suspension -systeem van de luchtveer, werkt het nauw samen met de luchtveer. Wanneer het voertuig loopt, is de luchtveer vooral verantwoordelijk voor het dragen van het gewicht van het voertuiglichaam en het bufferen van de initiële impact van het wegoppervlak, terwijl de schokdemper de telescopische beweging van de veer regelt. Wanneer een vrachtwagen bijvoorbeeld over een snelheidsstoot gaat, wordt de luchtveer eerst gecomprimeerd. De schokdemper onderdrukt door zijn interne dempingsstructuur de snelle rebound van de veer en absorbeert en dissipeert de trillingsergie geleidelijk, zodat het voertuig soepel passeert.
Demping -prestaties: Het interne dempingssysteem kan de juiste dempingskracht bieden op basis van de rijsnelheid, wegomstandigheden en belastingsomstandigheden van het voertuig. Bij hoge snelheden biedt het voldoende demping om voertuigtrillingen en zwaaien te verminderen en de stabiliteit van de rij te garanderen; Bij lage snelheden en op ruwe wegen kan het zich flexibel aanpassen aan frequente kleine amplitude -trillingen en een comfortabele rijomgeving voor het voertuig bieden. Tegelijkertijd zal de dempingskracht ook automatisch worden aangepast volgens de belasting van het voertuig om een goed schokabsorptie -effect onder verschillende belastingsomstandigheden te garanderen.
Duurzaamheid en betrouwbaarheid: Gezien de complexe werkomgeving van mensentrucks, nemen deze schokdempers van hoge kwaliteit materialen en geavanceerde productieprocessen. De schaal is meestal gemaakt van metalen legering van hoge sterkte, die bestand is tegen langdurige trillingen, impact en corrosie onder barre weersomstandigheden. De interne zuiger, afdichtingen en andere belangrijke componenten hebben een goede slijtvastheid en corrosieweerstand om een stabiele werking op de lange termijn te garanderen in verschillende omgevingen zoals vocht, stof en hoge temperatuur.