Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Werkprincipe
Schokabsorptie- en bufferingsprincipe: Wanneer het voertuig op een ongelijk wegenoppervlak rijdt, wordt de op en neer trilling van de wielen overgedragen aan de schokdemper door het suspensiesysteem. De zuiger in de schokdemper beweegt op en neer in de cilinder, waardoor de olie of gas tussen verschillende kamers stroomt. Door de samendrukbaarheid en stromingsweerstand van de olie of gas wordt de trillingsergie omgezet in warmte -energie en gedissipeerd, waardoor de trillingen van het voertuig worden verminderd en een comfortabele rijervaring voor passagiers biedt.
Demping -aanpassingsprincipe: Deze reeks schokdempers heeft verstelbare dempingskenmerken. Onder verschillende rijomstandigheden, door de openingsgraad van de dempingsklep aan te passen of het dwarsdoorsnede-gebied van de oliedrag te veranderen, kan de dempingskracht van de schokdemper worden aangepast. Wanneer het rijden met hoge snelheid bijvoorbeeld een betere stabiliteit vereist, kan de dempingskracht worden verhoogd om het schudden van het voertuiglichaam te verminderen; Bij het rijden op lage snelheid op een hobbelig wegoppervlak kan de dempingskracht op de juiste manier worden verminderd om het comfort te verbeteren.