Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Gasveerprincipe: Wanneer het voertuig tijdens het rijden stoten of ongelijke wegoppervlakken tegenkomt, wordt de op en neer beweging van de wielen overgedragen op de schokdemper, waardoor de airbag wordt gecomprimeerd. Nadat het gas in de airbag is gecomprimeerd, stijgt de druk en wordt een elastische kracht tegenover de richting van de externe kracht gegenereerd, waardoor de trilling van het voertuig wordt verminderd. De kenmerken van deze gasveer stellen de schokdemper in staat om de stijfheid automatisch aan te passen volgens de voertuigbelasting en wegomstandigheden, wat een comfortabelere rijervaring biedt.
Demping -aanpassingsprincipe: Naast de functie van de gasveer is de schokdemper meestal uitgerust met een dempingsapparaat erin. Het dempingsapparaat past de dempingskracht van de schokdemper aan door de stroomsnelheid van de olie of gas in de schokdemper te regelen. Tijdens het rijden op het voertuig, wanneer de zuiger van de schokdemper op en neer beweegt, zal het de olie of het gas dwingen om door dempende gaten of kleppen te gaan. Door de grootte en vorm van deze dempingsgaten of kleppen aan te passen, kan de stroomweerstand van de olie of gas worden vervangen, waardoor de aanpassing van de dempingskracht van de schokdemper wordt gerealiseerd. Dit kan de trillingen en het schudden van het voertuig effectief onderdrukken en de rij -stabiliteit en het hanteren van het voertuig verbeteren.