Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Gasveerprincipe: Wanneer het voertuig tijdens het rijden hobbels of oneffenheden in het wegdek tegenkomt, wordt de op-en-neergaande beweging van de wielen overgebracht op de schokdemper, waardoor de airbag wordt samengedrukt. Nadat het gas in de airbag is samengedrukt, stijgt de druk en wordt een elastische kracht gegenereerd die tegengesteld is aan de richting van de externe kracht, waardoor de trillingen van het voertuig worden verminderd. Dankzij de eigenschappen van deze gasveer kan de schokdemper de stijfheid automatisch aanpassen aan de voertuigbelasting en de wegomstandigheden, wat een comfortabelere rijervaring oplevert.
Principe van dempingsaanpassing: Naast de functie van de gasveer is de schokdemper meestal voorzien van een dempingsinrichting aan de binnenkant. Het dempingsapparaat past de dempingskracht van de schokdemper aan door de stroomsnelheid van de olie of het gas in de schokdemper te regelen. Wanneer de zuiger van de schokdemper tijdens het rijden met het voertuig op en neer beweegt, wordt de olie of het gas door de dempingsgaten of kleppen gedwongen. Door de grootte en vorm van deze dempingsgaten of kleppen aan te passen, kan de stromingsweerstand van de olie of het gas worden gewijzigd, waardoor de aanpassing van de dempingskracht van de schokdemper wordt gerealiseerd. Dit kan de trillingen en trillingen van het voertuig effectief onderdrukken en de rijstabiliteit en rijeigenschappen van het voertuig verbeteren.