Hoogwaardige vrachtwagenophangonderdelen Schokdempers Air Suspension Springs voor MAN 81417226075 8147226003

Laaddragende capaciteit: Volgens het ontwerpbelastingsbereik van MAN-modellen moet de veer van de schokdemperluchtophanging voldoende belastingdragende capaciteit hebben om het gewicht van de volledig geladen vrachtwagencabine en vracht veilig te ondersteunen. Over het algemeen moet het belastingdragende bereik enkele ton tot tientallen ton bereiken. En binnen het nominale belastingdragende bereik, zorg ervoor dat er geen permanente vervorming of schade aan de structuur is en handhaaft stabiele elasticiteit en schokabsorptieprestaties.
Slagbereik: Ontwerp een redelijke compressie- en uitbreidingsslag om aan de relatieve verplaatsingsbehoeften tussen de cabine en het frame van de vrachtwagen te voldoen tijdens het rijden, zoals bij het passeren van ongelijke wegen, snelheidsstoten en gaten. Over het algemeen ligt de slag tussen enkele tientallen millimeters en enkele honderden millimeters. Het kan niet alleen voldoende bufferruimte bieden, maar ook schokdemperfalen of componentbotsingsschade veroorzaakt door overmatige of onvoldoende beroerte.
Stijfheidseigenschappen: Presenteren een niet -lineaire stijfheidsveranderingscurve. Behoud een lage stijfheid wanneer het licht wordt geladen om een ​​goed rijcomfort te garanderen en kleine trillingen uit te filteren. Naarmate de belasting toeneemt, neemt de stijfheid geleidelijk toe om de stabiliteit en manoeuvreerbaarheid van het voertuig onder zware ladingen en harde wegomstandigheden te waarborgen, waardoor het overmatig zinken of schudden van de cabine effectief worden voorkomen en de totale balans van de houding van het voertuig behouden.
Demping kenmerken: Kan nauwkeurige en geschikte dempingskrachten genereren in zowel compressie- als uitbreidingsstreken. De dempingskracht in de compressieslag is matig, wat effectief de impact van energie kan bufferen en rigide botsingen kan voorkomen. De dempingskracht in de verlengingsslag is sterker, die snel trillingen kan verzwakken, rebound- en naschokfenomenen kan voorkomen en het voertuig soepel kan laten rijden. Bovendien kan de dempingskracht op intelligente wijze worden aangepast volgens factoren zoals voertuigsnelheid, wegomstandigheden en rijmodi om het schokabsorptie -effect te optimaliseren.