Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Werkprincipe
Gasinflatie en deflatie -aanpassing: de luchtveer is gevuld met gas met een bepaalde druk, in het algemeen gecomprimeerde lucht. Door het luchttoevoersysteem op het voertuig kan de luchtveer worden opgeblazen en leeglopen om de luchtdruk en stijfheid van de luchtveer aan te passen. Wanneer de voertuigbelasting toeneemt, kan de luchtdruk van de luchtveer op de juiste manier worden verhoogd om de stijfheid te vergroten om de rijhoogte en de stabiliteit van het voertuig te waarborgen; Wanneer het voertuig wordt gelost of de belasting afneemt, kan de luchtdruk op de juiste manier worden verlaagd om de stijfheid te verminderen en het comfort van het voertuig te verbeteren.
Elastische vervorming en schokabsorptie: tijdens voertuig rijden, zal de oneffenheden van het wegoppervlak ervoor zorgen dat de wielen op en neer trillen. De luchtveer absorbeert en buffert deze trillingen door zijn eigen elastische vervorming en zet de trillingsergie om in de interne energie en thermische energie van het gas. Wanneer het wiel omhoog springt, wordt de luchtveer gecomprimeerd, neemt de gasdruk toe en wordt de energie opgeslagen; Wanneer het wiel naar beneden springt, keert de luchtveer terug naar zijn oorspronkelijke toestand en laat energie los, waardoor de trillingsamplitude van het voertuig wordt verminderd en het rijcomfort wordt verbeterd.
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.png)
.jpg)
