Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Cilindrische schokdemper: Wanneer het voertuig tijdens het rijden hobbels tegenkomt, worden de trillingen die door de wielen worden gegenereerd, via het veersysteem doorgegeven aan de schokdemper. De zuigerstang van de schokdemper beweegt naar boven en de olie boven de zuiger komt via de stroomklep de kamer onder de zuiger binnen. Tegelijkertijd gaat de compressieklep open en stroomt een deel van de olie in de olieopslagcilinder. Wanneer de zuigerstang naar beneden beweegt, keert de olie onder de zuiger via het verlengventiel terug naar de kamer boven de zuiger. De compensatieklep is verantwoordelijk voor het bijvullen van de olie om de oliebalans in de schokdemper te behouden. Door de stroom van deze olie en de aansturing van de kleppen zet de schokdemper de trillingsenergie van het voertuig om in warmte-energie en voert deze af, waardoor het doel van schokabsorptie wordt bereikt.
Airbag-schokdemper: Tijdens het rijden met het voertuig past de schokdemper van de airbag automatisch de luchtdruk in de airbag aan, afhankelijk van de wegomstandigheden en de voertuigbelasting. Wanneer het voertuig over een verhoogd wegdek rijdt, wordt de airbag samengedrukt, neemt de gasdruk toe en genereert de schokdemper een opwaartse ondersteunende kracht om de impact van het voertuig te vertragen. Wanneer het voertuig over een verzonken wegdek rijdt, keert de airbag onder zijn eigen elasticiteit terug naar zijn oorspronkelijke staat, neemt de gasdruk af en zorgt de schokdemper voor een neerwaartse trekkracht om de stabiliteit van het voertuig te behouden.