Materiaal schokdempercilinder: Schokdempercilinders maken over het algemeen gebruik van gelegeerd staal met hoge sterkte, zoals gelegeerd chroom-molybdeenstaal. Dit materiaal heeft een goede sterkte en taaiheid en is bestand tegen de enorme impactkracht tijdens het rijden met zware vrachtwagens. De zuiger en zuigerstang in de schokdempercilinder moeten een uiterst nauwkeurige verwerkingstechnologie hebben. De oppervlakteruwheid van de zuiger moet laag zijn om een goede samenwerking met de binnenwand van de schokdempercilinder te garanderen en olielekkage te voorkomen.
Ontwerp van het ventielsysteem: Het kleppensysteem is de sleutel tot het regelen van de dempingseigenschappen van de schokdemper. Het omvat verschillende kleppen zoals terugslagkleppen en smoorkleppen. Deze kleppen moeten gemaakt zijn van corrosiebestendige materialen zoals roestvrij staal of een koperlegering. De parameters zoals de grootte, openingsdruk en stroomcoëfficiënt van de kleppen moeten nauwkeurig worden ontworpen op basis van de belasting en rijomstandigheden van zware vrachtwagens om de juiste aanpassing van de dempingskracht te bereiken.
.png)
.png)
.png)
