Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Basisprincipe
De luchtveringsschokdemper past voornamelijk het luchtvolume en de druk van de luchtschokdemper aan via een luchtpomp, waardoor de hardheid en de elastische coëfficiënt van de luchtschokdemper veranderen. De Iveco luchtvering op de achteras kan de slag en lengte van de luchtschokdemper aanpassen door de hoeveelheid ingepompte lucht aan te passen, waardoor het verhogen of verlagen van het chassis wordt gerealiseerd.
Structuurontwerp
Shell-materiaal: meestal gemaakt van hoogwaardige metalen materialen zoals hoogwaardig staal of aluminiumlegering om ervoor te zorgen dat de schokdemper voldoende sterkte en duurzaamheid heeft bij het weerstaan van verschillende spanningen tijdens het rijden met het voertuig. Tegelijkertijd vermindert het het gewicht en verbetert het het brandstofverbruik van het voertuig.
Afdichtingssysteem: Uitgerust met hoogwaardige afdichtingselementen om luchtlekkage effectief te voorkomen en een stabiele luchtdruk in de schokdemper te garanderen, waardoor de consistentie en betrouwbaarheid van het schokabsorptie-effect wordt gegarandeerd. Gebruikelijke afdichtingsmaterialen zijn onder meer speciaal rubber en polyurethaan, enz., Die een goede slijtvastheid, corrosieweerstand en afdichtingsprestaties hebben.
Zuiger en zuigerstang: De zuiger beweegt in de luchtkamer in de schokdemper en is via de zuigerstang verbonden met het ophangingssysteem van het voertuig. De zuiger en zuigerstang worden meestal vervaardigd door middel van precisiebewerkingsprocessen en het oppervlak is speciaal behandeld om de oppervlaktehardheid en gladheid te verbeteren, wrijving en slijtage te verminderen en een soepele en stabiele beweging van de zuiger in de luchtkamer te garanderen, waardoor de reactiesnelheid wordt verbeterd. en comfort van de schokdemper.