Detailtechnologie
Productprestaties en technologie
Cilinderstructuur: de cilinder van de schokdemper van de cilinderstructuur is er een belangrijk onderdeel van. Het is meestal gemaakt van hoogwaardig metaalmaterialen zoals staal van hoge kwaliteit. Dit materiaal heeft een goede compressieweerstand en vermoeidheidsweerstand en kan herhaaldelijk druk- en trekspanningen weerstaan tijdens het rijden op voertuigen. De binnenwand van de cilinder wordt fijn verwerkt om ervoor te zorgen dat de gladheid ervan om de wrijvingsweerstand van de interne zuiger en oliekeerring tijdens beweging te verminderen.
Zuigermontage: de zuiger is een belangrijk bewegend deel in de schokdemper. Het werkt samen met de cilinder en beweegt op en neer in de schokabsorberende olie. De zuiger is ontworpen met precieze openingen en klepsystemen. De grootte, hoeveelheid en verdeling van deze kleine gaten en kleppen zijn zorgvuldig ontworpen volgens de ophangeigenschappen van het voertuig. Wanneer de schokdemper wordt beïnvloed, beweegt de zuiger in de cilinder en de schokabsorberende olie genereert weerstand door deze openingen en kleppen, waardoor het schokabsorberende effect wordt bereikt. Dit ontwerp kan precies de dempingskracht van de schokdemper regelen volgens verschillende wegomstandigheden en voertuigstaten.
OLIESHEID EN ONTHEID: om lekkage van schok-absorberende olie te voorkomen, spelen oliekeerring en afdichtingen een sleutelrol. Hoogwaardige oliekeerringen gebruiken meestal speciale rubberen materialen met goede slijtvastheid en olieweerstand. Het past nauw tussen de zuiger en de cilinder om te voorkomen dat schok-absorberende olie uit de opening sijpelt. Bovendien zijn er bij andere verbindingsonderdelen van de schokdemper, zoals waar het uiteinde van de cilinder is verbonden met de voertuigophanging, ook afdichtingen om te voorkomen Reinheid en stabiliteit van de interne omgeving van de schokdemper.
.png)
.png)
.png)
.png)
