Renault V2103 5000452402 အတွက်တရုတ်နိုင်ငံမှအရည်အသွေးမြင့်သောတက္ကစီဆိုင်းငံ့ထားသောလေယာဉ်မှူး Assorber

ပစ္စည်းရွေးချယ်ခြင်း
ကြက်သပစ္စည်း: လေထုအိတ်များနှင့်တံဆိပ်များသည်များသောအားဖြင့်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောရော်ဘာပစ္စည်းများကဲ့သို့သောသဘာဝရော်ဘာနှင့်ဒြပ်စင်များရောနှောပုံသေနည်းကဲ့သို့သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသောရော်ဘာပစ္စည်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ကောင်းမွန်သောပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု, အိုမင်းခြင်းခံနေရခြင်းနှင့်ချေးခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း, ကွဲပြားခြားနားသောသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်အခြေအနေများအောက်တွင်ကောင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည်။
သတ္တုအစိတ်အပိုင်းများ- ပစ္စတင်နှင့်ဆလင်ဒါများကဲ့သို့သောသတ္တုအစိတ်အပိုင်းများကိုအများအားဖြင့်အများအားဖြင့်အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သို့မဟုတ်သံမဏိများဖြင့်ပြုလုပ်သည်။ ထိုကဲ့သို့သောအစိတ်အပိုင်းများကို anodizing နှင့် galvanizing ကဲ့သို့သောအထူးမျက်နှာပြင်ဆိုင်ရာကုသမှုများပြုလုပ်ပြီးနောက်အစိတ်အပိုင်းများကို 0 တ်ဆင်ခြင်းနှင့်ချေးခြင်းခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းသည်တိုးတက်လာပြီး,
အလုပ်လုပ်နိယာမ
Shock စုပ်ယူမှုနိယာမ- ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းကားပေါ်ကလမ်းပေါ်ရှိလမ်းမကြီးနှင့်တွေ့သောအခါတက္ကစီသည်တုန်ခါမှုများကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ လေလှန်း Shock Assorber ၏လေယာဉ်ပျံသည် compressed ဖြစ်ပြီးအတွင်းပိုင်းလေထုဖိအားမြင့်တက်လာခြင်း, တုန်ခါမှုအားနည်းသွားသောအခါလေအိတ်ထဲရှိလေဖိအားသည်ပစ္စတင်နှင့်ကားကိုယ်ထည်ကိုပြန်လည်စတင်ရန်နှင့်သိုလှောင်ထားသည့်စွမ်းအင်ကိုထုတ်ယူရန်တွန်းအားပေးသည်။
damping ညှိနှိုင်းမှု: ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူမှုအတွင်းရှိ damping အပေါက်၏အရွယ်အစားကိုပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ် variable damping နည်းပညာကိုအသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် damping force သည်မတူညီသောလမ်းအခြေအနေများနှင့်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေများအရအလိုအလျောက်ချိန်ညှိနိုင်သည်။ ။