Renault 5000791272 Renault 5000791272 Cabin Air Spring ကိုနောက်ဘက် RVI Magnum လေကြောင်းလိုင်း

အမျိုးအစားနှင့်ဖွဲ့စည်းပုံ
ဘုံအမျိုးအစားများ- Renault ကုန်တင်ကားများအပေါ်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူမှုများသည်အဓိကအားဖြင့်နှစ်ဆဖြစ်သောဟိုက်ဒရောလစ်ဖိနပ်စုပ်ယူမှုစေးနှင့် pneumatic shocks စုပ်ယူမှုများပါဝင်သည်။ နှစ်ထပ်ပြွန် Hydraulic Shock Absorber တွင်ပြွန်နှစ်ခု, အတွင်းပိုင်းပြွန်နှင့်ပြင်ပပြွန်တစ်ခုပါဝင်သည်။ ပစ္စတင်အတွင်းပိုင်းပြွန်အတွင်းပိုင်းရွေ့လျား။ ပစ္စတင်လှံတံ၏ entry နှင့်ထွက်ပေါက်ထွက်ပေါက်သည်အတွင်းပိုင်းပြွန်ရှိရေနံပမာဏကိုပြောင်းလဲစေလိမ့်မည်။ လက်ကျန်ငွေကိုထိန်းသိမ်းရန်အပြင်ဘက်ပြွန်နှင့်အတူရေနံကိုလဲလှယ်ရန်လိုအပ်သည်။ ထို့ကြောင့်အဆို့ရှင် 4 ခုသည်ပစ္စတင်အပေါ် compression valve နှင့် extension valve နှင့်အတွင်းပိုင်းနှင့်ပြင်သစ်ပြွန်များအကြားစောင်ရေအဆို့ရှင်နှင့်လျော်ကြေးအဆို့ရှင်များရှိသည်။ Pneumatic Shock စုပ်ယူသည်ဆလင်ဒါ၏အောက်ပိုင်းတွင်ရေပေါ်ပစ္စတင်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသောလေထုအခန်းတစ်ခန်းကိုအောက်ပိုင်းအပိုင်းတွင်ဖွဲ့စည်းပြီးဖိအားမြင့်သောနိုက်ထရိုဂျင်နှင့်ပြည့်နှက်နေသည်။ အလုပ်လုပ်နေသောပစ္စတင်တွင် compression valves များနှင့် extension valves များကို compression speople area ရိယာကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့်ပြောင်းခြင်းမြန်နှုန်းအရပြောင်းလဲသွားသည်။
ပြည်တွင်းရေးဖွဲ့စည်းပုံ: Shock Subsorber တွင်ပစ္စတင်နှင့်အတူပစ္စတင်လှံတံကိုဆလင်ဒါထဲသို့ထည့်သွင်းထားသည်။ ဆလင်ဒါသည်ဆီနှင့်ပြည့်နေသည်။ ပစ္စတင်ပေါ်အခိုးအငှေ့ညှိရာအပေါက်များပေါ်တွင်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအထဲ၌အခိုးအငွေ့များရှိသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာများကိုဖြတ်သန်းသောအခါ Viscous ဆီသည် damping ကိုထုတ်ပေးသည်။ အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာအခိုးအငှေ့ညှိရာအပေါက်နှင့်ရေနံသည်အလွန်များပြားလာလေလေ, တချို့ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူသူများသည်အခိုးအငွေ့ပေါက်ပေါက်၏အပြင်ဘက်တွင် disc-shaped leaf နွေ ဦး ရာသီအဆို့ရှင်များလည်းရှိသည်။ ဖိအားတိုးလာသည့်အခါအဆို့ရှင်သည်အခိုးအငွေ့အပေါက်၏အဖွင့်ကိုပြောင်းလဲစေပြီး damping ပမာဏကိုပြောင်းလဲနိုင်သည်။