Renault ကုန်တင်ကားများအတွက်အရည်အသွေးမြင့်ဖိနပ်စုပ်စက်များ OE: 20906196

အလုပ်လုပ်နိယာမ
compression လေဖြတ်: ဘီးသည်ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်ကိုချဉ်းကပ်သောအခါထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူသူသည်ဖိအားပေးပြီးပစ္စတင်သည်အောက်သို့ရွေ့လျားသွားသည်။ ပစ္စတင်၏အောက်ပိုင်းအခန်း၏ပမာဏလျော့ကျလာခြင်းနှင့်ရေနံဖိအားမြင့်တက်လာ။ စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်မှတဆင့်ပစ္စတင်၏အထက်လွှတ်တော်သို့ရေနံစီးစီးဆင်းသည်။ ပစ္စတင်လှံတံကြောင့်သိမ်းပိုက်ထားသောအာကာသကြောင့်အထက်အခန်းအောက်ပိုင်းအခန်း၏လျှော့ချပမာဏထက်သေးငယ်သည်။ ဆီတွန်းအချို့သည် compression valve ကိုဖွင့်ပြီးရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါသို့ပြန်စီးဆင်းသည်။ ဆီပေါ်ရှိဤအဆို့ရှင်များ၏အခိုးအငွေ့က compression stroke ၏ damping စွမ်းအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ သို့သော်ဤလေဖြတ်ခြင်းတွင် shappastic element ၏ elastic element ၏ elastic element ကိုအပြည့်အဝအသုံးချရန်အလွန်သေးငယ်သောစုပ်ယူသည့်စွမ်းအားသည်သေးငယ်သည်။
တိုးချဲ့ခြင်းလေဖြတ်: ဘီးသည်ကားခန္ဓာကိုယ်နှင့်ဝေးသောအခါထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူသူကိုဆန့ ်. ပစ္စတင်သည်အထက်သို့ရွေ့လျားသည်။ ပစ္စတင်အထက်ခန်းထဲမှာရေနံဖိအားမြင့်တက်။ အဆိုပါစီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်ပိတ်ထားသည်။ အထက်လွှတ်တော်ကအထက်ခန်းမရှိရေနံသည်တိုးချဲ့ထားသောအဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီးအောက်ခန်းသို့စီးဆင်းသည်။ ပစ္စတင်လှံတံများရှိနေခြင်းကြောင့်အထက်အခန်းထဲကစီးဆင်းနေသောရေနံသည်အောက်ပိုင်းအခန်းများ၏ပမာဏကိုဖြည့်ဆည်းရန်မလုံလောက်ပါ။ တစ် ဦး ကလေဟာနယ်ကိုအောက်ပိုင်းအခန်းထဲမှာထုတ်လုပ်သည်။ ရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါအတွက်ရေနံသည်လျော်ကြေးပေးရန်အဆို့ရှင်ကိုဖွင့်ပြီးဖြည့်စွက်ရန်အောက်ခန်းသို့စီးဆင်းသည်။ အဆို့ရှင်၏အဆို့ရှင်၏ throttling အကျိုးသက်ရောက်မှုသည်ရပ်ဆိုင်းမှုတိုးချဲ့လှုပ်ရှားမှုတွင် damping အခန်းကဏ် plays မှပါ 0 င်သည်။ ထို့အပြင်တိုးချဲ့ခြင်းလေဖြတ်ခြင်းတွင်ထုတ်လုပ်သော damping force သည် compression stroke များတွင်ပိုမိုကြီးမားသည်။