အသေးစိတ်နည်းပညာ
ကုန်ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်နည်းပညာ
အလုပ်လုပ်နိယာမ
ယာဉ်သည်မညီမညာဖြစ်နေသောလမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်ကားမောင်းနေသည့်အခါဘီးများသည်လမ်းပေါ်ရှိလမ်းပေါ်တွင်သက်ရောက်မှုရှိသည်။ လေထုနွေ ဦး ရာသီအတွင်းရှိလေထုဖိအားသည်အညီအပြောင်းအလဲကိုသိုလှောင်ခြင်း, ထုတ်လွှတ်ခြင်းနှင့်ထုတ်လွှတ်ခြင်း,
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်ချောက်ချားနေသောပစ္စတင်စုပ်ယူသည်။ ပစ္စတင်ကရွေ့သွားတဲ့အခါဟိုက်ဒရောလစ်ရေနံကထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူမှုရှိအဆို့ရှင်များနှင့်အပေါက်များမှတဆင့်စီးဆင်းသည်။ ဤရွေ့ကား damping force သည်နွေ ဦး ရာသီ၏ပြင်းထန်သောတုန်ခါမှုနှင့်ပြန်လည်ခုန်ချရန်လေထုနွေ ဦး ရာသီ၏ elasticity နှင့် ပူးပေါင်း. ယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်၏တုန်ခါမှုလျင်မြန်စွာယိုယွင်းစေပြီးယာဉ်ချောချောမွေ့မွေ့မောင်းနှင်နိုင်သည်။
Height Control Valve သည်ကား၏အမြင့်ပြောင်းလဲမှုကိုတကယ့်အချိန်နှင့်တည့်မတ်ပေးပြီးလေထုအတွင်းရှိလေထုဖိအားကိုအလိုအလျောက်ပြုပြင်သည်။ ယာဉ် load တိုးလာပြီးယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်ကိုကျဆင်းစေပြီးလေကိုထိန်းချုပ်ထားသည့်အဆို့ရှင်သည်လေကိုလေထဲ 0 င်လာစေရန်လေထုအလောင်းကိုဖွင့်လှစ်နိုင်ပြီးကားကိုအမြင့်ဆုံးအမြင့်ကိုမြှင့်တင်ရန်လေကိုဖွင့ ်. ဖြည့်ဆည်းပေးလိမ့်မည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့်ဝန်ကိုလျှော့ချပြီးယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်မြင့်တက်လာသောအခါကားခန္ဓာကိုယ်၏အမြင့်ကိုလျှော့ချရန်အမြင့်ဆုံးထိန်းချုပ်မှုအဆို့ရှင်သည်လေယာဉ်ခန္ဓာကိုယ်၏အမြင့်ကိုလျှော့ချရန်လေအချို့ကိုထုတ်လွှတ်လိမ့်မည်။