အသေးစိတ်နည်းပညာ
ကုန်ပစ္စည်းစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်နည်းပညာ
Cylindrical Shock စုပ်စက်: ကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းမော်တော်ယာဉ်စီးဆင်းမှုကိုတွေ့သောအခါဘီးများမှထုတ်ပေးသောတုန်ခါမှုသည်ဆိုင်းငံ့ထားသည့်စနစ်မှတဆင့် Shock Absorber သို့ကူးစက်နိုင်သည်။ Shock of Ships of Sprober ၏ပစ္စတင်လှံတံသည်အထက်သို့ရွေ့လျားသွားပြီးပစ္စတင်အထက်ရှိရေနံသည်ပစ္စတင်အောက်ရှိအခန်းထဲသို့ 0 င်ရောက်စီးဆင်းမှုအဆို့ရှင်မှပစ္စတင်အောက်တွင် 0 င်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် compression အဆို့ရှင်ပွင့်ပွင့်လင်းလင်းနှင့်ရေနံ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းရေနံသိုလှောင်မှုဆလင်ဒါထဲသို့စီးဆင်းတော်မူ၏။ ပစ္စတင် Rod သည်အောက်သို့ရွေ့လျားသည့်အခါပစ္စတင်အောက်ရှိရေနံသည်ပစ္စတင်အထက်ရှိအဆို့ရှင်မှတစ်ဆင့်ပစ္စတင်အထက်သို့ပြန်လည်ရောက်ရှိသည်။ လျော်ကြေးပေးခြင်းအဆို့ရှင်သည် Shock Absorber တွင်ရေနံချိန်ခွင်လျှာကိုထိန်းသိမ်းရန်ရေနံကိုပြန်လည်ဖြည့်ရန်တာ 0 န်ရှိသည်။ ဤရေနံနှင့်အဆို့ရှင်များ၏ထိန်းချုပ်မှုမှတဆင့်ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေသောစုပ်ယူသူသည်မော်တော်ယာဉ်တုန်ခါမှုကိုအပူစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲပြီးထိတ်လန့်တုန်လှုပ်စေသောစုပ်ယူမှု၏ရည်ရွယ်ချက်ကိုပျောက်ကွယ်သွားသည်။
Airbag Shock Subsorber: ယာဉ်မောင်းကားမောင်းနေစဉ်အတွင်းလေယာဉ်မှူးသည်လေအိတ်အတွင်းရှိလေအိတ်အတွင်းရှိလေယာဉ်ဖိအားကိုအလိုအလျောက်ပြုပြင်သည်။ ယာဉ်သည်လမ်းမျက်နှာပြင်ပေါ်သို့ဖြတ်သန်းသွားသောအခါလေအိတ်သည်ဖိအားပေးမှုများမြင့်တက်လာပြီးဓာတ်ငွေ့ဖိအားတိုးလာသည်။ Sunken Road Surface တွင်ယာဉ်ဖြတ်သန်းသွားသောအခါ Airbag သည်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် elasticity အောက်တွင်၎င်း၏မူလပြည်နယ်သို့ပြန်လာပြီးဓာတ်ငွေ့ဖိအားလျော့နည်းသွားသည်။