အသေးစိတ်နည်းပညာ
ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်နည်းပညာ
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်- ယေဘူယျအားဖြင့်၊ နှစ်ဆ အလိုတော်ပြည့် Torsion bar နွေဦး၏ လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကို လက်ခံသည်။ ဒီ suspension တည်ဆောက်ပုံရဲ့ အားသာချက်က သူ့ရဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ ဘေးဘက် ပံ့ပိုးမှုမှာ တည်ရှိပါတယ်။ MacPherson လွတ်လပ်သောဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း ယာဉ်၏လှည့်ပတ်မှုကို ပိုမိုထိရောက်စွာ လျှော့ချနိုင်ကာ ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်တည်ငြိမ်မှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး ယာဉ်မောင်းများကို ပိုမိုတိကျသောစတီယာရင်တုံ့ပြန်မှုနှင့် ပိုမိုလုံခြုံသောမောင်းနှင်မှုအတွေ့အကြုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
နောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ်: ဘုံတစ်ခုသည် တစ်ခုတည်းသော axle suspension ဖြစ်ပြီး အရွက်စတီးပြားစပရိန်ဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ Integral axle suspension သည် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ မြင့်မားသောခိုင်ခံ့မှုနှင့် ခိုင်ခံ့သော bearing စွမ်းရည်များရှိပြီး လေးလံသောထရပ်ကားများ၏ ကြီးမားသောဝန်တင်ဝယ်လိုအားနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်။ သစ်ရွက်စတီးပြားစပရိန်ကိုအသုံးပြုခြင်းသည် ခံနိုင်ရည်အားသေချာစေပြီး သက်သောင့်သက်သာရှိမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။ အရွက်များစွာရှိသော စတီးပြားစပရိန်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ အရွက်စတီးပြားစပရိန်သည် ယာဉ်ကိုယ်ထည်အလေးချိန်ကို လျှော့ချခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ အတော်လေးကောင်းမွန်သော ရှော့ခ်စုပ်ယူမှုအကျိုးသက်ရောက်မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
.png)
