အသေးစိတ်နည်းပညာ
ထုတ်ကုန်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်နည်းပညာ
ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသောရော်ဘာဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည့် လေအိတ်ကို ပင်မမျှော့ကြိုးအဖြစ်အသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် အရွယ်အစားအား DAF CF/XF စီးရီးထရပ်ကားများ၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နေရာနှင့် ဝန်ထမ်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ စိတ်ကြိုက်ဒီဇိုင်းရေးဆွဲထားပြီး ယာဉ်၏တပ်ဆင်မှုအနေအထားအတွက် ပြီးပြည့်စုံသောကိုက်ညီမှုရှိပြီး တည်ငြိမ်သောပံ့ပိုးမှုနှင့် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှုဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ပေးစွမ်းသည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ လေအိတ်ပုံသဏ္ဍာန်သည် မတူညီသော အစိတ်အပိုင်းများ၏ တွန်းအားလိုအပ်ချက်များကို ပြည့်မီရန် ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်၊ ဘဲဥပုံ သို့မဟုတ် အခြားသော အထူးပုံစံများ ဖြစ်နိုင်သည်။
လေအိတ်သည် ယေဘူယျအားဖြင့် ရာဘာအလွှာနှင့် ကြိုးအလွှာများစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရော်ဘာအလွှာသည် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ပျော့ပျောင်းမှုကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ကြိုးအလွှာသည် လေအိတ်၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေကာ ယာဉ်မောင်းနှင်စဉ်အတွင်း အမျိုးမျိုးသော ဒိုင်းနမစ်ဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တာရှည်ခံစေသည်။
ကား၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ဖရိန်တို့နှင့် ခိုင်မြဲစွာ ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် လေဝင်ပေါက်များ၏ အဆုံးများတွင် များသောအားဖြင့် သတ္တုချိတ်ဆက်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤချိတ်ဆက်ကိရိယာများသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း လေဝင်ပေါက်အား လျော့ရဲခြင်း သို့မဟုတ် ပြုတ်ကျခြင်းမဟုတ်ကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကုသပေးကာ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အာမခံပါသည်။